发明名称 | 具有电池充电设备和车载电源供电级的系统 | ||
摘要 | 本发明涉及一种系统(100),具有:带输出接线端子的电池充电设备(20)和车载电源供电级(10)。在此车载电源供电级(10)具有:升压/降压转换器(12),其被设计为将车载电源供电级的输入电压升压到中间电路电压;直流电压中间电路(13),其在中间电路节点(14a,14b)处与升压/降压转换器(12)耦合;以及车载电源直流电压转换器(11),其在中间电路节点处与直流电压中间电路耦合并且被设计为将所述中间电路电压转换成用于车载电源(1,2)的直流电压,其中电池充电设备(20)的输出接线端子经由中间电路节点(14a,14b)与直流电压中间电路(13)耦合。 | ||
申请公布号 | CN103650288A | 申请公布日期 | 2014.03.19 |
申请号 | CN201280035508.4 | 申请日期 | 2012.05.21 |
申请人 | 罗伯特·博世有限公司 | 发明人 | E.魏森博恩;J.法斯纳赫特 |
分类号 | H02J7/00(2006.01)I | 主分类号 | H02J7/00(2006.01)I |
代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人 | 杜荔南;胡莉莉 |
主权项 | 一种系统(100),具有:电池充电设备(20),其具有输出接线端子(20a,20b);和车载电源供电级(10),其具有:升压/降压转换器(12),其被设计为将车载电源供电级(10)的输入电压(UHV)升压到中间电路电压,直流电压中间电路(13),其在中间电路节点(14a,14b)处与升压/降压转换器(12)耦合,和车载电源直流电压转换器(11),其在中间电路节点(14a,14b)处与直流电压中间电路(13)耦合,并且被设计为将所述中间电路电压转换成用于车载电源的直流电压,其中电池充电设备(20)的输出接线端子(20a,20b)经由中间电路节点(14a,14b)与直流电压中间电路(13)耦合。 | ||
地址 | 德国斯图加特 |