| 发明名称 | 具有至少一个锁紧元件的机动车驻车锁装置 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种机动车驻车锁装置，具有被设置用于以形锁合的方式锁紧驻车锁活塞（11）的至少一个锁紧元件（10），并具有解锁单元（12），所述解锁单元（12）具有至少一个电磁致动器（13），所述电磁致动器（13）被设置用于对驻车锁活塞（11）进行解锁。所述解锁单元（12）具有与所述电磁致动器（13）并行作用的液压和/或气动致动器（14），该致动器（14）设置用于至少在电磁致动器（13）失效时对驻车锁活塞（11）进行解锁。 | ||
| 申请公布号 | CN103649603A | 申请公布日期 | 2014.03.19 |
| 申请号 | CN201180071832.7 | 申请日期 | 2011.12.10 |
| 申请人 | 戴姆勒股份公司 | 发明人 | B·波莱克 |
| 分类号 | F16H63/48(2006.01)I;F16H63/34(2006.01)I | 主分类号 | F16H63/48(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人 | 吴鹏;殷玲 |
| 主权项 | 一种机动车驻车锁装置，具有设置用于以形锁合的方式锁紧驻车锁活塞（11）的至少一个锁紧元件（10），并具有解锁单元（12），所述解锁单元（12）具有至少一个电磁致动器（13），所述电磁致动器（13）设置用于对驻车锁活塞（11）进行解锁，其特征在于，所述解锁单元（12）具有与所述电磁致动器（13）并行作用的液压和/或气动致动器（14），所述液压和/或气动致动器（14）被设置用于至少在电磁致动器（13）失效时对驻车锁活塞（11）进行解锁。 | ||
| 地址 | 德国斯图加特 | ||