车辆用动力传递系统

摘要

本发明提供一种车辆用动力传递系统，其使变速装置的变速动作能迅速进行，同时在该变速动作时能减轻因转矩降失而带给操作者的不适感。车辆用动力传递系统100具备利用ECU300控制动作的引擎110、离合器210及变速装置240。引擎110具备分流通路121，该分流通路121处于以下状态：引导混合气体至汽缸111内的吸气管116，将节气阀117分流。分流通路121设有空载调整阀122。空载调整阀122将节气阀117分流，以调整供给到汽缸111内的空气量。ECU300藉在变速装置240的换档动作之前先打开空载调整阀122，使变速装置240内的减速转矩减低。

主权项

一种车辆用动力传递系统，具备：引擎，载设于车辆，且通连到燃烧室的吸气通路具有节气阀，同时，在将该节气阀分流的分流通路具有在前述节气阀之外另将对前述燃烧室的吸气量调整的空载吸气量调整机构；变速装置，在利用前述引擎所产生的前述驱动力来旋转驱动的主轴与连接于前述车辆驱动轮的副轴间，设置有构成变速比彼此相异的多个变速档的多个齿轮组，藉以将前述引擎的旋转速度加以变速，并将前述驱动力传递到前述驱动轮；离合器，藉由使利用传递自前述引擎的前述驱动力旋转驱动的摩擦板与连接于前述变速装置并接受前述驱动力的离合器板密接及分离，而将前述引擎的前述驱动力传递到前述变速装置及自前述变速装置断开；以及控制手段，用于控制前述引擎的前述空载吸气量调整机构，其特征在于：前述控制手段在前述变速装置的变速动作时，于前述主轴与前述副轴间的前述驱动力开始断开之前，利用前述空载吸气量调整机构使对前述燃烧室的吸气量増加。