用于在运动运行模式中运行机动车的方法

摘要

本发明涉及一种用于运行带至少一个电驱动部件（18、20、22）的机动车的方法，所述电驱动部件通过至少一个冷却介质回路（14、16）冷却，所述冷却介质回路与致冷剂回路（12）热耦合。在机动车的第一运行模式中通过借助于致冷剂回路（12）的主动冷却将所述至少一个冷却介质回路（14、16）的冷却介质的流入温度调节至第一值。在机动车的第二运行模式、特别是运动运行模式中，该流入温度比第一运行模式降低。由此在第二运行模式中实现了对部件（18、20、22）的较强冷却，由此提高了机动车的最大驱动功率。

主权项

一种用于运行具有至少一个电驱动部件（18、20、22）的机动车的方法，所述电驱动部件通过至少一个冷却介质回路（14、16）冷却，所述冷却介质回路与致冷剂回路（12）热耦合，其中在机动车的第一运行模式中通过借助于致冷剂回路（12）的主动冷却将所述至少一个冷却介质回路（14、16）的冷却介质的流入温度设定至第一值，而在机动车的第二运行模式中通过借助于致冷剂回路（12）的主动冷却将所述至少一个冷却介质回路（14、16）的冷却介质的流入温度设定至更低的第二值。