发明名称 |
车厢用辅助电源装置 |
摘要 |
本发明提供一种车厢用辅助电源装置(5),其装载于铁路车厢上,包括将由架空线(1)输入的直流功率或者交流功率转换成所期望的交流功率并提供给负载的三相逆变器电路(INV1),并且与对推进电动机(7)进行驱动的VVVF逆变器装置(4)以并联关系连接,架空线(1)与三相逆变器电路(INV1)之间设置有防止从三相逆变器电路(INV1)侧向架空线(1)产生逆流的阻流二极管(BD1),该阻流二极管(BD1)采用SiC肖特基二极管。 |
申请公布号 |
CN103648823A |
申请公布日期 |
2014.03.19 |
申请号 |
CN201180071871.7 |
申请日期 |
2011.06.30 |
申请人 |
三菱电机株式会社 |
发明人 |
田中毅 |
分类号 |
B60L1/00(2006.01)I;B61C17/12(2006.01)I |
主分类号 |
B60L1/00(2006.01)I |
代理机构 |
上海专利商标事务所有限公司 31100 |
代理人 |
俞丹 |
主权项 |
一种车厢用辅助电源装置,装载于铁路车厢上,包括将由架空线输入的直流功率或者交流功率转换成所期望的交流功率并提供给负载的逆变器电路,并且该车厢用辅助电源装置与对推进电动机进行驱动的逆变器装置以并联关系连接,其特征在于,所述架空线与所述逆变器电路之间设置有防止从该逆变器电路侧向所述架空线侧产生逆流的阻流二极管,该阻流二极管是利用宽带半导体形成的肖特基二极管。 |
地址 |
日本东京 |