| 发明名称 | 摩托车离合器缓冲结构 | ||
| 摘要 | 本实用新型公开了一种摩托车离合器缓冲结构，包括罩壳（1）和齿轮（2），所述齿轮（2）平装在罩壳（1）的端面板上，在所述罩壳（1）的端面板上一体凸出形成有2-4个限位凸台（3），在所述齿轮（2）的齿盘上开有与限位凸台（3）一一对应的弧形孔（4），所述限位凸台（3）伸入到对应弧形孔（4）的中部，并在各弧形孔（4）周向两端的孔内均填充有缓冲块（5）。本实用新型以离合器罩壳上的限位凸台，齿轮上的弧形孔以及弧形孔中的缓冲块配合形成缓冲结构，为罩壳和齿轮的同步转动提供平稳的缓冲能力，不会在缓冲过程中产生共振和异响，提高了整个离合器运行的平稳性和使用寿命。 | ||
| 申请公布号 | CN203488586U | 申请公布日期 | 2014.03.19 |
| 申请号 | CN201320567903.9 | 申请日期 | 2013.09.13 |
| 申请人 | 重庆银钢科技（集团）有限公司 | 发明人 | 伍毅;王宏;周林 |
| 分类号 | F16D11/00(2006.01)I;F16F15/124(2006.01)I | 主分类号 | F16D11/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人 | 方洪 |
| 主权项 | 一种摩托车离合器缓冲结构，包括罩壳（1）和齿轮（2），在所述罩壳（1）的一端形成有开中心孔的端面板，所述齿轮（2）平装在罩壳（1）的端面板上，其特征在于：在所述罩壳（1）的端面板上一体凸出形成有2‑4个限位凸台（3），这些限位凸台（3）围绕罩壳（1）端面板的中心孔均匀分布；在所述齿轮（2）的齿盘上开有与限位凸台（3）一一对应的弧形孔（4），所述限位凸台（3）伸入到弧形孔（4）的中部，并在弧形孔（4）的两端均填充有缓冲块（5），这两个缓冲块（5）居于同孔中限位凸台（3）的两侧，每个弧形孔（4）与其对应装配的两个缓冲块（5）及限位凸台（3）一起构成一个弹性缓冲限位单元。 | ||
| 地址 | 400709 重庆市北碚区同兴南路71号 | ||