余热加力气动内燃机

摘要

本发明公开了若干种余热加力气动内燃机，它包括内燃机、压缩空气发动机和/空气压缩机，压缩空气发动机利用内燃机的余热和/空气压缩机产生的压缩空气，高温的压缩空气在压缩空气发动机的气缸中膨胀做功，产生动力并附加在曲轴上，使曲轴的动力输出增加；而高温压缩空气在气缸中膨胀做功产生的动力大于空气压缩机消耗的动力。在同等输出功率的情况下，本发明所用的内燃气缸数量比常规内燃机少，因此污染物及噪音相应减少。内燃机总效率可达40～60%，油耗节省30～50%左右，废气污染物排放相应减少。适合于常规内燃机的应用范围，如汽车、轮船、发电等领域。

主权项

一种余热加力气动内燃机，它包括含气缸、活塞、连杆和曲轴的内燃机及压缩空气发动机，其特征在于：还包括含空气压缩气缸、空气压缩气缸活塞、空气压缩连杆和空气压缩曲轴的空气压缩机；串接在空气压缩机气缸进气口与压缩空气发动机气缸出气口之间的回热换热器和冷却器；通过废气净化器和管道与内燃气缸排气口连接的废气气气换热器；通过管道一端与废气气气换热器连接，另一端与空气压缩机排气口连接的压缩空气贮存罐；所述内燃机、压缩空气发动机及空气压缩机的连杆均与同一曲轴连接，传输动力。