发明名称 |
温控系统控制发动机富油状态地面起动的方法 |
摘要 |
本发明属飞机发动机设计技术领域,提供了一种温控系统控制发动机富油状态地面起动的方法,包括如下步骤:①控制发动机燃油点火后,连续监视温度指示器的指示温度和HPC转速,当指示涡轮排气温度达到380℃~400℃时,将发动机供油管路限制供油一秒钟,然后正常供油一秒钟,如此重复三到四次;②如果完成了以上工作后涡轮排气温度还维持增加趋势,按上述方法继续将发动机的供油管路“限制——正常”的脉冲方式不断重复,直到观察到排气温度减少趋势的瞬间。发动机在特定环境条件下进行地面起动,及时使用本发明将能有效抑制发动机涡轮排气温度,从而达到正常起动发动机及保护发动机的效果。 |
申请公布号 |
CN103644033A |
申请公布日期 |
2014.03.19 |
申请号 |
CN201310611903.9 |
申请日期 |
2013.11.28 |
申请人 |
江西洪都航空工业集团有限责任公司 |
发明人 |
武强;陈根生;宁换利;陈章发;郭献波 |
分类号 |
F02C9/32(2006.01)I |
主分类号 |
F02C9/32(2006.01)I |
代理机构 |
南昌新天下专利商标代理有限公司 36115 |
代理人 |
施秀瑾 |
主权项 |
1.一种温控系统控制发动机富油状态地面起动的方法,包括如下步骤:<img file="2013106119039100001DEST_PATH_IMAGE002.GIF" wi="21" he="42" />控制发动机燃油点火后,连续监视温度指示器的指示温度和HPC转速,当指示涡轮排气温度达到380℃~400℃时,将发动机供油管路限制供油一秒钟,然后正常供油一秒钟,如此重复三到四次;<img file="2013106119039100001DEST_PATH_IMAGE004.GIF" wi="21" he="42" />如果完成了以上工作后涡轮排气温度还维持增加趋势,按上述方法继续将发动机的供油管路“限制——正常”的脉冲方式不断重复,直到观察到排气温度减少趋势的瞬间。 |
地址 |
330000 江西省南昌市新溪桥5001信箱460分箱 |