一种车门窗框结构

摘要

本实用新型提供了一种车门窗框结构，由上窗框、后窗框、前窗框和连接板组成，各部件独立成型，所述上窗框的两端分别固定连接后窗框和前窗框的一端，所述后窗框和前窗框的另一端分别固定连接所述连接板；所述上窗框、后窗框、前窗框和连接板上设有焊接层，该焊接层与车门内板固定连接。本实用新型车门窗框结构，由于各零件独立成型后固定连接而成，增加了整体刚度及强度。由于其在制造过程中无需与车门外板整体成型，所需生产模具尺寸较小，生产成本较低。并且还具有宽度较窄，外观美观等优点，可以为多数高档车型所使用。本实用新型车门窗框结构，其上窗框与后窗框结构为滚压成型，其断面结构可在其他车型上应用，提高了产品平台化应用能力。

主权项

一种车门窗框结构，其特征在于，由上窗框、后窗框、前窗框和连接板组成，各部件独立成型，所述上窗框的两端分别固定连接后窗框和前窗框的一端，所述后窗框和前窗框的另一端分别固定连接所述连接板；所述上窗框、后窗框、前窗框和连接板上设有焊接层，该焊接层与车门内板固定连接。