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Reibungskupplung (1) zur Verwendung in einem Antriebsstrang, mit einer gegenüber einem Gehäuse (2) drehfesten, jedoch axial begrenzt verlagerbaren Druckscheibe (3), wobei zwischen Gehäuse (2) und Druckscheibe (3) wenigstens eine Tellerfeder (4) vorgesehen ist, welche die Druckscheibe (3) in axialer Richtung vom Gehäuse (2) weg beaufschlagt, die Reibungskupplung (1) weiterhin eine einen zumindest annähernd konstanten Verspannungszustand der Tellerfeder (4) über die Lebensdauer der im Antriebsstrang montierten Reibungskupplung (1) gewährleistende Nachstelleinrichtung (35) aufweist, wobei die Reibungskupplung (1) blattfederartige Elemente (11) aufweist, die sowohl beim Ausrücken der Reibungskupplung (1) die Druckscheibe (3) axial entsprechend dem Ausrückweg der Druckscheibe (3) gegenüber dem Gehäuse (2) verlagern als auch zumindest über einen Teilbereich des Ausrückwegs einen progressiven Kraftverlauf aufweisen, wobei die blattfederartigen Elemente (11) mit ihren Endbereichen (12) mit dem Gehäuse (2) und mit einem zwischen diesen Endbereichen (12) liegenden Zwischenbereich (13) mit der Druckscheibe (3) verbunden sind, und wobei die Reibungskupplung (1) weitere blattfederartige Elemente (9) mit in Ausrückrichtung der Druckscheibe (3) degressivem Kraftverlauf aufweist, wobei die weiteren blattfederartigen Elemente (9) mit dem Gehäuse (2) und im Zwischenbereich (13) der blattfederartigen Elemente (11) mit der Druckscheibe (3) verbunden sind. |
