| 摘要 |
Es wird ein Fahrzeugsitz geschaffen, der in der Lage ist, eine Aufprallenergie, die bei einem Auffahrunfall erzeugt wird, einer Weise effizient zu absorbieren, so dass der Fahrzeugsitz in einer spezifischen Position in Bezug auf eine komplexe Eingangslast, die bei einem Auffahrunfall erzeugt wird, stabil verformt wird. Ein Fahrzeugsitz S umfasst: Rahmenseitenabschnitte 15a, 17a, die auf der rechten und der linken Seite eines Rückenlehnenrahmens 1 angeordnet sind und sich in der Aufwärts-Abwärts-Richtung erstrecken; und Rahmenverlängerungsabschnitte 17b, 18, die sich von den Rahmenseitenabschnitten 15a, 17a in Richtung des Inneren in der rechten und linken Richtung erstrecken. Ein Verbindungsabschnitt 17x, der die Rahmenseitenabschnitte 15a, 17a mit den Rahmenverlängerungsabschnitten 17b, 18 verbindet, ist mit einem Verformungsabschnitt 17k versehen, der verformt wird, wenn eine Aufpralllast darauf aufgebracht wird. Der Verformungsabschnitt 17k ist benachbart zu anderen Verformungsabschnitten 17m, 17e ausgebildet, die Verformungseigenschaften aufweisen, die von jener des Verformungsabschnitts verschieden sind. |
