驱动力分配装置

摘要

动力分配装置由摩擦传动机构构成，该摩擦传动机构具有：与形成向主驱动轮的扭矩传递路径的旋转部件一起旋转的第一滚柱；与形成向从驱动轮的扭矩传递路径的旋转部件一起旋转的第二滚柱，另外，设置有偏心曲柄机构，该偏心曲柄机构使该第二滚柱围绕从第二滚柱的旋转轴线偏离的偏心轴线向与第二滚柱的传动时旋转方向相反的方向回转，并从第二滚柱离开上述第一滚柱的非传动位置向第二滚柱相对该第一滚柱向径向推压接触的传动位置位移，由此，虽然为摩擦传动式，但可在传动位置与非传动位置之间进行驱动力分配控制模式切换，且避免作用于该偏心曲柄机构的曲柄的旋转位置控制系的力矩的极性进行反转，能够确保高的驱动力分配控制精度。

主权项

一种驱动力分配装置，其用于四轮驱动车，通过将向主驱动轮的扭矩的一部分向从驱动轮分配并输出，决定四轮驱动车的主驱动轮与四轮驱动车的从驱动轮之间的扭矩分配，其中，所述驱动力分配装置具有：第一滚柱，其与形成向主驱动轮的扭矩传递路径的旋转部件一起旋转；第二滚柱，其与形成向从驱动轮的扭矩传递路径的旋转部件一起旋转；第二滚柱回转机构，其使该第二滚柱围绕从第二滚柱的旋转轴线偏离的偏心轴线向与第二滚柱的传动时的旋转方向相反的方向回转，并从第二滚柱离开所述第一滚柱的非传动位置向第二滚柱相对该第一滚柱向径向推压接触的传动位置进行位移。