工作斗液压控制系统与工程车辆

摘要

发明公开了一种工作斗液压控制系统与工程车辆，控制系统包括调平油缸（4）与调平控制回路、变幅油缸（5）与变幅控制回路以及增压油缸（7）与增压油路（V1），增压油缸的有杆腔油路连接主进油油路（P）；该增压油路中设有第一开关控制阀（11）并具有液压连接到变幅油缸的有杆腔的第一旁接油路（V2）和液压连接到系统油箱（15）且其中设有第二开关控制阀（8）的第二旁接油路（V3）。本发明由于增设了增压油路，在臂架自重回收过程中，变幅油缸的无杆腔中的液压油能够通过增压油路、增压油缸、主进油油路和调平控制回路给调平油缸供油，使工作斗实时调平。在此过程中，无需频繁启动应急泵动力单元对工作斗进行调平，节约能源。

主权项

一种工作斗液压控制系统，其中，所述系统包括：用于对所述工作斗（1）进行调平的调平油缸（4）与调平控制回路、变幅油缸（5）与变幅控制回路以及分别为各回路提供进油和回油的主进油油路（P）和主回油油路（T），所述变幅油缸（5）用于控制臂架（2）的变幅并从而带动与该臂架（2）相连的所述工作斗（1）升降；以及增压油缸（7）与连接在该增压油缸（7）的无杆腔与所述变幅油缸（5）的无杆腔之间的增压油路（V1），该增压油路（V1）中设有第一开关控制阀（11），所述增压油缸（7）的有杆腔油路连接所述主进油油路（P）以向所述调平控制回路供油；其中，所述增压油路（V1）具有液压连接到所述变幅油缸（5）的有杆腔的第一旁接油路（V2）和液压连接到系统油箱（15）的第二旁接油路（V3），该第二旁接油路（V3）中设有第二开关控制阀（8）。