高速列车乘客舒适度检测方法

摘要

发明涉及一种高速列车乘客舒适度检测方法，包括：A．采用虚拟激励法生成用于弹性车体随机动力分析的虚拟轨道不平顺；B．对弹性车体随机振动频域进行分析，得出弹性车体的随机响应；C．根据得出的随机响应，利用不同平顺性标准对弹性车体的乘客舒适度进行计算评估。本发明采用弹性车体大型有限元模型对弹性车体不同位置上乘客的舒适度进行评估，评估过程中采用虚拟激励法和辛代数理论，为提升高速列车车体结构设计能力提供有力支持，并为进一步对车辆及轨道结构进行优化、控制等研究奠定了高效可靠的理论与数值仿真技术。

主权项

一种高速列车乘客舒适度检测方法，其特征在于，所述方法包括：A．采用虚拟激励法生成用于弹性车体随机动力分析的虚拟轨道不平顺；B．对弹性车体随机振动频域进行分析，得出弹性车体的随机响应；C．根据得出的随机响应，利用不同平顺性标准对弹性车体的乘客舒适度进行计算评估。