发动机冷却液取回水管路布置结构

摘要

实用新型公开了一种发动机冷却液取回水管路布置结构，包括气缸体和液力缓速器，气缸体的出水口与液力缓速器的进水口之间连通有冷却液取水管，冷却液取水管与气缸体的出水口的连接处设有第一连接胶管，气缸体的后部设有水泵，液力缓速器的出水口与水泵的后盖之间连通有冷却液回水管，水泵的后盖与冷却液回水管的连接处设有第二连接胶管，气缸体和排气管隔热罩上安装支撑板和固定在支撑板上的管架总成，将冷却液取水管和冷却液回水管固定在气缸体和排气管隔热罩上，使整车管路顺畅整洁，方便整车布置，冷却液取水管与气缸体的出水口之间的第一连接胶管和水泵的后盖与冷却液回水管之间的第二连接胶管可防止水管连接处漏水，增加管路的密封性。

主权项

一种发动机冷却液取回水管路布置结构,包括气缸体（8）和液力缓速器（11），其特征是所述气缸体（8）的出水口与液力缓速器（11）的进水口之间连通有冷却液取水管（1），所述冷却液取水管（1）与气缸体（8）的出水口的连接处设有第一连接胶管（4）；所述气缸体（8）的后部设有水泵，所述液力缓速器（11）的出水口与水泵的后盖（6）之间连通有冷却液回水管（9），所述水泵的后盖（6）与冷却液回水管（9）的连接处设有第二连接胶管（7）。