主轴差速摆杆式四轮车

摘要

实用新型涉及一种主轴差速摆杆式四轮车，该主轴差速摆杆式四轮车设有一个车体，车体上装配有差速装置，差速装置左右各装接有一个半轴，半轴通过横向的动力传输轴和摆杆悬架向下连接到车轮；差速装置能将左右摆杆悬架的摆角进行线性平均，并转化为车体的摆角输出，这样就能使行走过程中的车轮随着地面的起伏被动的自由调整位置，保证了车体的相对平衡有效减小了地形变化对车体的影响；该主轴差速摆杆式四轮车能在平稳运行的同时，还增加了车的抗颠覆能力和越障能力，车子在起伏不平的路面上，甚至越过一定高度的台阶时都不会有很大的震动，极大地增加了车的舒适性。

主权项

主轴差速摆杆式四轮车，该主轴差速摆杆式四轮车包括：车轮(1)、差速装置(2)、半轴(3)、车体(4)、摆杆悬架(5)；其特征是：该主轴差速摆杆式四轮车设有一个车体(4)，车体(4)上装配有差速装置(2)，差速装置(2)左右各装接有一个半轴(3)，半轴(3)通过横向的动力传输轴和摆杆悬架(5)向下连接到车轮(1)。