发明名称 大型龙门起重机大车行走的纠偏方法
摘要 发明公开了一种大型龙门起重机大车行走的纠偏方法,包括一个控制系统及该系统在起重机上的设置,所述控制系统包括第一检测点、第二检测点、基准工作站、无线信号接收器、数据处理计算中心、驱动控制计算机、监控终端及驱动变频器,所述第一、二检测点分设于龙门起重机大车的两侧门腿上,基准工作站设于地面上,其余装置设于起重机的控制室内。本发明采用定位仪检测动点与静点间的坐标位置,通过无线传输及计算机处理信息,并控制起重机的驱动装置实施的纠偏方法,该方法位移检测准确,消除了累积误差,克服了机械精度和机械抖动的影响,具有纠偏适当、运行稳定、安全可靠的优点。
申请公布号 CN102491175B 申请公布日期 2014.03.12
申请号 CN201110372418.1 申请日期 2011.11.22
申请人 中船第九设计研究院工程有限公司 发明人 李元春;刘须军
分类号 B66C13/22(2006.01)I;B66C15/00(2006.01)I 主分类号 B66C13/22(2006.01)I
代理机构 上海蓝迪专利事务所 31215 代理人 徐筱梅
主权项 一种大型龙门起重机大车行走的纠偏方法,其特征在于它包括一个控制系统及该系统在起重机上的设置,所述控制系统包括第一检测点(1)、第二检测点(2)、基准工作站(3)、无线信号接收器(4)、数据处理计算中心(5)、驱动控制计算机(6)、监控终端(7)及驱动变频器(8),所述第一检测点(1)、第二检测点(2)及基准工作站(3)上均设有二维定位测量仪(11)及无线信号传输器(12),无线信号接收器(4)上设有多条信号输入通道(41)及信号输出通道(42),数据处理计算中心(5)上设有信号输入端(51)、数据输出端(53),驱动控制计算机(6)上设有数据输入端(61)、第一控制信号输出端(62)及第二控制信号输出端(63),监控终端(7)设有显示屏(71)及人机对话接口(72),驱动变频器(8)上设有第一驱动控制器(81)及第二驱动控制器(82);所述控制系统在起重机上的设置如下,第一检测点(1)、第二检测点(2)分设于起重机(9)大车的两侧门腿上,无线信号接收器(4)、数据处理计算中心(5)、驱动控制计算机(6)、监控终端(7)及驱动变频器(8)设于起重机(9)的控制室内,基准工作站(3)设于起重机(9)以外的地面上;所述第一检测点(1) 、第二检测点(2)及基准工作站(3)上的无线信号传输器(12)分别与无线信号接收器(4)的信号输入通道(41)对接,无线信号接收器(4)的信号输出通道(42)经导线与数据处理计算中心(5)的信号输入端(51)连接,数据处理计算中心(5)的数据输出端(53)与驱动控制计算机(6)的数据输入端(61)连接,驱动控制计算机(6)的第一控制信号输出端(62)连接驱动变频器(8)的第一驱动控制器(81),且第二控制信号输出端(63)连接第二驱动控制器(82),驱动变频器(8)的第一驱动控制器(81)与起重机(9)大车一侧门腿上的第一行走电机组(91)连接,且第二驱动控制器(82)与大车另一侧门腿上的第二行走电机组(92)连接,监控终端(7)经数据线与数据处理计算中心(5)连接。
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