| 摘要 |
Calzado (1) que comprende una suela exterior (2) y una capellada (9), en donde la suela externa (2) se extiende en longitud desde un extremo trasero (3) hasta un extremo delantero (4), y de ancho entre un borde lateral (5) y un borde medio (6), la suela externa (2) presenta una cara de contacto (20) con el suelo, la suela externa (2) comprende una capa de desgaste (21) prevista para apoyarse al suelo, la capa de desgaste (21) y la capellada (9), en donde la capa de refuerzo (41) se extiende en parte al nivel de la depresión (31 a 37). Una capa de amortiguación (45) está dispuesta entre la capa de desgaste (21) y la capa de refuerzo (41).Reivindicación 1: Calzado (1) que comprende una suela externa (2) y una capellada (9), la suela exterior (2) se extiende en longitud desde un extremo trasero (3) hasta un extremo delantero (4), y en ancho entre un borde lateral (5) y un borde medio (6), la suela exterior (2) presenta una cara de contacto (20) con el suelo, la suela exterior (2) comprende una capa de desgaste (21) que presenta al menos una depresión transversal (31 a 37), la suela externa (2) comprende al menos una capa de refuerzo (41, 121, 122) dispuesta entre la capa de desgaste (21) y la capellada (9), la capa de refuerzo(41, 121, 122) que se extiende en parte al menos al nivel de la depresión (31 a 37), caracterizado porque una capa de amortiguación (45) está dispuesta entre la capa de desgaste y la capa re refuerzo (41). Reivindicación 5: Calzado (1) según la reivindicación 1 a 4, caracterizado porque al menos una depresión (31 a 37) de la capa de desgaste (21) es una cavidad transversal. Reivindicación 7: Calzado (1) según una de las reivindicaciones 2 a 6, caracterizado porque la cara de contacto (20) presenta una primera línea (61), presentando una alternancia de salientes (91 a 98) y de cavidades (81 a 87) por el hecho que la cara de contacto (20) presenta una segunda línea (62), presentando la segunda línea (62) una alternancia de salientes (91 a 98) y de cavidades (101 a 107), las salientes (71 a 78) y las depresiones (81 a 87) de la primera línea (61) estando dispuestas alternativamente respecto a las salientes (91 a 98) y a las depresiones (101 a 107) de la segunda línea (62), y porque al menos una cavidad (101 a 107) de una línea (62) está delimitada, al nivel de su perímetro, por una depresión (31 a 37) de la capa de desgaste (21) y por una depresión (51 a 57) de la capa de amortiguación (45). |
