发明名称 航空机舱侧向定位式防滑机构
摘要 发明涉及航空技术领域,特别是涉及一种航空机舱侧向定位式防滑机构。它由柜体、抽屉、侧横腔、锁杆、中腔、旋转杆、销轴、伸缩通道、拉手、伸缩杆、转盘、侧竖腔、传力块、杆端轴、斜角坑、中轴扭簧、杆中轴、转盘扭簧和转盘轴构成。抽屉的外侧板内设有一个长方体形的中腔,在抽屉的左、右侧板内分别有一个侧横腔,每个侧横腔是水平的长条形空间,在每个侧横腔的一端有一个与侧横腔相通的侧竖腔,所述侧竖腔和中腔由水平设置的伸缩通道连通。本发明通过持续的扭矩和锁杆端部的凸起与柜体的斜角坑的相互的阻挡来锁定抽屉,具有较高的可靠性和持久性。
申请公布号 CN103622332A 申请公布日期 2014.03.12
申请号 CN201310556434.5 申请日期 2013.11.11
申请人 宁波市鄞州云帆工程咨询有限公司 发明人 何文仙
分类号 A47B88/16(2006.01)I 主分类号 A47B88/16(2006.01)I
代理机构 代理人
主权项 一种航空机舱侧向定位式防滑机构,由柜体、抽屉、侧横腔、锁杆、中腔、旋转杆、销轴、伸缩通道、拉手、伸缩杆、转盘、侧竖腔、传力块、杆端轴、斜角坑、中轴扭簧、杆中轴、转盘扭簧和转盘轴构成,其特征是:抽屉处于柜体中并与柜体成间隙配合关系,抽屉的外侧板内设有一个长方体形的中腔,在抽屉的左、右侧板内分别有一个侧横腔,每个侧横腔是水平设置的长条形空间,且其底部开敞,在每个侧横腔朝向抽屉外侧板的一端有一个与侧横腔相通的侧竖腔,侧竖腔是竖直设置的长方体形的空间,所述侧竖腔和中腔由水平设置的伸缩通道连通,所述伸缩通道处于抽屉的外侧板内,中腔的外侧壁上有一圆形通孔,圆柱形的转盘其一端穿过所述圆形通孔并处于中腔内,转盘的另一端处于中腔外,转盘外端面有与转盘为一个整体的半环形的拉手,转盘与所述圆形通孔成间隙配合关系,转盘的内端的边缘有与转盘为一个整体的环形凸起,所述环形凸起的外直径大于所述圆形通孔的直径,在转盘的内端有一圆柱形的凹坑,转盘轴的一端插于所述凹坑中并与转盘成间隙配合关系,且转盘轴与所述转盘同轴心线,转盘轴的另一端与中腔的内侧壁焊接为一体,在转盘轴上套有转盘扭簧,转盘扭簧的一端与转盘轴焊接,转盘轴的另一端与转盘的内端面焊接,所述转盘扭簧的扭矩方向是使伸缩杆朝向转盘运动的方向,在所述的每一个伸缩通道中有一根贯穿伸缩通道且与伸缩通道成间隙配合关系的圆柱形的伸缩杆,伸缩杆的一端处于所述侧竖腔内,伸缩杆的另一端处于所述中腔内,处于中腔内的旋转杆其一端与伸缩杆处于中腔内的端部通过一个销轴铰接,旋转杆的另一端通过另一个销轴与转盘的内端面铰接,传力块是顶端有斜面、中部有一凹槽的块体,每个侧竖腔内有一个传力块,传力块与侧竖腔的内壁成间隙配合关系,传力块的斜面朝向所述伸缩杆的端部,传力块的凹槽内有与传力块焊接为一体的杆端轴,在侧横腔正下方的柜体的抽屉腔的内底面上有沿着抽屉拉出方向均匀分布的多个斜角坑,每个斜角坑均是侧面为直角三角形的凹坑,锁杆远离转盘的一端的下侧壁上有与锁杆为一个整体的侧面为直角三角形的凸起,此凸起与斜角坑的形状大小相同,斜角坑的直角三角形的两直角边分别处于水平和竖直方向,其水平直角边和斜边构成的锐角其角度不大于30°,在每一个侧横腔的空间的中部有一个与侧横腔的侧壁焊接为一体的杆中轴,锁杆的中部套于所述杆中轴上并与杆中轴成间隙配合关系,杆中轴上套有中轴扭簧,中轴扭簧的一端与所述杆中轴焊接,中轴扭簧的另一端与锁杆焊接,所述中轴扭簧的扭矩方向是使锁杆的远离转盘的一端向下运动的方向,锁杆朝向转盘的一端套于杆端轴上并能够绕杆端轴转动,所述杆端轴焊接于传力块的凹槽的竖直面上,当抽屉处于闲置状态时,锁杆在中轴扭簧的扭矩作用下其端部的所述凸起处于柜体最里端的斜角坑中,由于所述凸起与斜角坑的竖直的壁的相互阻挡,即使抽屉受到向外的力,也无法从柜体中滑出,需要将抽屉拉出时,只需握住拉手并转动转盘, 在转盘的带动下,旋转杆推动伸缩杆朝向远离转盘的方向运动,当伸缩杆的端头触碰到传力块顶端的斜面时,随着伸缩杆的推进,传力块向下运动并带动锁杆绕杆中轴旋转,锁杆端部的凸起向上运动并脱离斜角坑,此时乘务员能够将抽屉拉出,当抽屉被拉出到任一位置后,一旦乘务员的手离开拉手,在转盘扭簧的扭矩作用下两伸缩杆朝中腔内回缩,伸缩杆对传力块顶端斜面的压力消失,此时在中轴扭簧的扭矩作用下,锁杆旋转,锁杆带有凸起的端部立即向下运动,锁杆端部的凸起插入到其正下方的斜角坑中,此时抽屉无法再进一步向外滑动,需要将抽屉复位时,无需扭动转盘,只需要直接将抽屉向内推到底即可,在此过程中,锁杆端部的凸起在经过每个斜角坑的顶沿的过程中能够自动发生向上的轻微位移以通过阻挡其前行的斜角坑,当抽屉被推到尽头后,抽屉的位置重新被自动锁定。
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