发明名称 一种用于飞机转场飞行途中的机体表面临时保护方法
摘要 发明属于航空材料应用技术领域,特别是涉及到一种用于飞机转场飞行途中的机体表面临时保护方法。包括机体遮盖保护、清洗、干燥、喷涂、剥离保护等步骤。本发明满足了飞机在转场交付用户飞行途中的机体表面临时保护要求,提供了一种保护涂料的施工工艺及剥离工艺。在转场到达目的地后去除临时保护层,机体表面可达到出厂时的崭新效果,满足用户对外观要求。经过本发明处理,转场后去除保护层,满足用户对外观要求,提高用户满意度。
申请公布号 CN103625652A 申请公布日期 2014.03.12
申请号 CN201310629739.4 申请日期 2013.11.28
申请人 陕西飞机工业(集团)有限公司 发明人 段正才;马利民;黄智勇;王云利;刘博;欧文;王君;尹群;韩敏;郭绍华;杨立东;刘爱民;胡清;赵清清;王文全
分类号 B64F5/00(2006.01)I 主分类号 B64F5/00(2006.01)I
代理机构 中国航空专利中心 11008 代理人 杜永保
主权项 一种用于飞机转场飞行途中的机体表面临时保护方法,其特征在于,包括以下步骤:步骤一、机体遮盖保护:用牛皮纸、封口胶带、塑料布等辅助材料对窗体玻璃、天线、发动机及不需遮盖保护等部位进行保护;步骤二、清洗:全机表面用压缩空气吹干净,对机体需喷涂保护涂料的表面,先用本色细平布蘸180#航空洗涤汽油进行擦拭,再用干净本色细平布擦拭干净;步骤三、干燥:清洗结束后环境温度自然干燥15min~30min;步骤四、喷涂:全机用72W‑1保护涂料进行第一层保护涂料喷涂,喷涂工艺采用十字交叉法,喷涂结束后,在15℃~30℃、湿度25%~65%下固化24h;机身涂料厚度控制在:70μm±15μm,机翼涂料厚度控制在:40μm±10μm;72W‑1完全固化后,用压缩空气吹干净表面灰尘,随后用72W‑2保护涂料进行第二层保护涂料喷涂,喷涂工艺采用十字交叉法,喷涂结束后,在15℃~30℃、湿度25%~65%下固化24h;机身涂料厚度控制在:80μm±15μm;机翼涂料厚度控制在:60μm±10μm;步骤五、剥离保护:喷漆结束后,30min内将保护的牛皮纸及封口胶带等遮盖保护去除。
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