车体构造和车体构造的组装方法

摘要

体构造（1）具备上边梁（20）、车顶拱部（4）和车顶板（5）。上边梁（20）具有载置部（26），载置部（26）向车宽方向内侧延伸，并载置车顶板（5）的车宽方向外侧的端部（5A）。车顶拱部（4）的车宽方向外侧的端部（4A）比载置部（26）的车宽方向内侧的端部（26A）更位于车宽方向外侧而与上边梁（20）相结合，并配置在从车顶板（5）的车宽方向外侧的端部（5A）向下方间隔开的位置。车顶拱部（4）和上边梁（20）具有凸缘部（24）、（25）、（43）、（44），它们与另一方抵接，从而限制车顶拱部（4）向下方移动。凸缘部（24）、（25）、（43）、（44）比车顶拱部（4）的车宽方向外侧的端部（4A）更位于上方。

主权项

一种车体构造，其具备：一对侧部组件，它们被设置于车体的左右两侧，构成车体侧部；以及车顶组件，其包括：被配置在一对所述侧部组件之间的车顶拱部；和被安装于所述车顶拱部的上部而构成车体上表面的车顶板，该车体构造的特征在于，所述侧部组件包括上边梁，所述上边梁配置在车体的上部侧缘，沿前后方向延伸，所述上边梁具有载置部，该载置部向车宽方向内侧延伸，并且载置所述车顶板的车宽方向外侧端部，所述车顶拱部的车宽方向外侧端部比所述载置部的车宽方向内侧端部更位于车宽方向外侧而与所述上边梁结合，并且所述车顶拱部的车宽方向外侧端部被配置在从所述车顶板的车宽方向外侧端部向下方间隔开的位置，所述车顶拱部和所述上边梁中的至少任一方具有凸缘部，所述凸缘部向所述车顶拱部和所述上边梁中的另一方延伸，并与所述另一方抵接而限制所述车顶拱部向下方移动，所述凸缘部位于比所述车顶拱部的车宽方向外侧端部靠上方的位置，在所述另一方与所述凸缘部抵接的状态下，所述载置部位于所述车顶板与所述车顶拱部之间而载置所述车顶板的车宽方向外侧端部。