车轮引动式发电节能型电动或混合动力车

摘要

轮引动式发电节能型电动或混合动力车。涉及电动车、混合动力车节能降耗技术领域。本发明主要解决电动车蓄电池储量、行驶里程受限、长距离行驶不适用，油、电混合动力电池成本高等问题。其主要技术方案是：1.根据车辆耗电量需要，可在一个或多个被动车轮上安装发电机，转子轴一端通过减速器与车轮相连由车轮带动发电后直接向车辆供电。2.电动机采用变频电控和用脚踏板拖动电控滑块进行间歇放电，手动换向开关控制电动机正反转改变车辆的前进和后退。而混合动力车需增加一对驱动轮连带差速器即可。其特征和优点是有效利用车辆行驶中被动车轮的转动力、惯性力等作用力发电，同时通过减速器、电门间歇放电控制发电机与车轮、电动机之间的转速差和功率差获得富余的电能保障正常行驶供电和向蓄电池补充电量，从真正意义上节能降耗。

主权项

是根据汽车对电量消耗需要，设置倍数于需求电量的发电机并通过一个或若干个被动车轮带动使之发电，同时控制电动机与发电机的功率差要小于或等于1比2范围内。