| 发明名称 | 用于车用内燃机的排气装置 | ||
| 摘要 | 发明涉及一种用于车用内燃机的排气装置，在所述排气装置中，发动机(11)的排气管(20)在分支点(B)处分成下游侧的第一支管(32)和下游侧的第二支管(33)。第一支管(32)附装有第一消声器(36)，并且第二支管(33)附装有第二消声器(37)。第一支管(32)和第二支管(33)在抗弯刚度和质量中的至少一个方面彼此不同，以便当第一支管(32)和第二支管(33)在特定的振动频率范围内振动时，两个支管(32，33)的振动在分支点(B)处相互抵消。 | ||
| 申请公布号 | CN101795886B | 申请公布日期 | 2014.03.12 |
| 申请号 | CN200880105969.8 | 申请日期 | 2008.09.05 |
| 申请人 | 丰田自动车株式会社 | 发明人 | 松枝幸治 |
| 分类号 | B60K13/04(2006.01)I;F01N1/06(2006.01)I;F01N7/04(2006.01)I;F01N7/18(2006.01)I;F01N7/08(2006.01)I | 主分类号 | B60K13/04(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人 | 朱德强 |
| 主权项 | 一种用于车用内燃机的排气装置，其中，安装在车辆中的所述内燃机的排气管(20)在所述排气管上的分支点(B)处分成下游侧的第一支管(32)和下游侧的第二支管(33)，并且所述第一支管(32)配备有第一消声器(36)，所述第二支管(33)配备有第二消声器(37)，所述排气装置的特征在于： 所述第一支管(32)和所述第二支管(33)中的一个支管设有管接头(41)，所述管接头(41)允许所述一个支管在设置在所述一个支管上的消声器的上游侧处部分地弯曲，从而所述第一支管(32)和所述第二支管(33)的共振频率和振动模式彼此不同； 所述第一支管(32)和所述第二支管(33)在抗弯刚度和质量中的至少一个方面彼此不同，以便当所述第一支管(32)和所述第二支管(33)在特定的振动频率范围内振动时，所述第一支管(32)和第二支管(33)的振动在所述分支点(B)处相互抵消。 | ||
| 地址 | 日本爱知县 | ||