| 发明名称 | 电磁谐振式铁路机车无线供电系统 | ||
| 摘要 | 发明涉及电磁谐振式铁路机车无线供电系统，主要包括电源单元(1)；整流滤波模块(2)；斩波功率振荡电路(3)；信号控制模块(4)；电磁场发射线路(5)；电磁场接收线圈(6)；整流滤波斩波模块(7)；逆变模块(8)；机车(9)。本发明拓展了电能的传输方式，设计了一种低碳、环保的机车供电模式，避免了现有铁路机车供电模式的弊端，消除原有的受电弓与输电线间的摩擦，减少铁路在运行中的维护费用，同时减少由受电弓带来的空气阻力对车体运行效率的影响，为进一步提高列车运行速度做出准备。该设计施工方便，仅需在现有机车与铁路接触网上改造即可实现，成本较其他无线供电结构相对较低，结构稳定可靠，且市场前景广阔。 | ||
| 申请公布号 | CN103633748A | 申请公布日期 | 2014.03.12 |
| 申请号 | CN201310571922.3 | 申请日期 | 2013.11.12 |
| 申请人 | 天津工业大学 | 发明人 | 杨庆新;张献;章鹏程;金亮;李阳 |
| 分类号 | H02J17/00(2006.01)I | 主分类号 | H02J17/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 代理人 | ||
| 主权项 | 电磁谐振式铁路机车无线供电系统，其特征在于设置有：电磁场发射线路(5)，用于发射斩波功率振荡电路产生的交变电磁场；电磁场接收线圈(6)，接收电磁场发射线路发射出的交变磁场。 | ||
| 地址 | 300160 天津市河东区成林道63号 | ||