一种减震器支架

摘要

实用新型公开了一种减震器支架，属于汽车前悬架技术领域。它包括支架本体，所述支架本体包括凹台和悬臂，所述悬臂有两个，两者呈中心对称固定于凹台的两侧；所述凹台为长方体结构，其一面开有矩形槽，其中部设有减震器的安装孔；所述悬臂包括连接臂和固定部分；所述连接臂为倾斜的直板状，其一端与凹台连接，另一端与固定部分连接为一体；所述固定部分上设有固定孔。本实用新型利用呈中心对称的悬臂与汽车的悬架系统连接，保证了连接强度，且无需焊接，进一步保证了稳定性，且结构简单、生产成本低。

主权项

一种减震器支架，包括支架本体，其特征在于：所述支架本体包括凹台（1）和悬臂（2），所述悬臂（2）有两个，两者呈中心对称固定于凹台（1）的两侧；所述凹台（1）为长方体结构，其一面开有矩形槽，其中部设有减震器的安装孔（3）；所述悬臂（2）包括连接臂和固定部分；所述连接臂为倾斜的直板状，其一端与凹台（1）连接，另一端与固定部分连接为一体；所述固定部分上设有固定孔。