| 摘要 |
Bahnübergang (1) mit einer auf dem Niveau der Schienen (2) mindestens eines Bahngleises liegenden, eine Verkehrsfläche (20) bildenden Eindeckung (3, 19), wobei diese Schienen (2) als Vignolschienen ausgebildet sind und am jeweiligen Bahngleis Spurkranzrillen (4) zur Aufnahme der Spurkränze von Schienenfahrzeugen, welche das jeweilige Bahngleis befahren, vorliegen und an diesen Spurkranzrillen (4) beweglich gelagerte Schließkörper (5) angeordnet sind, welche zwischen einer Ruhestellung, in der sie die jeweilige Spurkranzrille (4) schließen, und einer Freigabestellung, in der die jeweilige Spurkranzrille (4) für ein Eindringen von Spurkränzen frei liegt, bewegbar sind, wobei die Schließkörper (5) zum Ausführen ihrer von der Ruhestellung in die Freigabestellung und umgekehrt von der Freigabestellung in die Ruhestellung führenden Bewegung mit einer extern steuerbaren Antriebsvorrichtung versehen sind, die ihrerseits mit einer externen Steuereinrichtung zum Herbeiführen dieser Bewegung wirkverbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Schließkörper (5) als Klappenanordnungen (23, 24, 25) ausgebildet sind, welche in ihrer Ruhestellung die jeweilige Spurkranzrille (4) überbrücken und mit einer Randseite (21) an dem die betreffende Spurkranzrille (4) begrenzenden Schienenkopf (22) aufliegen (anliegen) und welche je mit einer Antriebsvorrichtung (6), welche unter der Verkehrsfläche (20) angeordnet ist, verbunden sind, und dass die Klappenanordnungen je aus mindestens zwei scharnierartig miteinander verbundenen Platten (23, 24, 25) bestehen, wobei die geometrische Scharnierachse (26) in Gleisrichtung verläuft, und diese Klappenanordnungen an ihrer vom Schienenkopf (22), der die betreffende Spurkranzrille (4) begrenzt, abgewandten Randseite (28) an der Eindeckung (3, 19) schwenkbar gelagert sind. |
