| 发明名称 | 两级涡轮增压系统及带两级涡轮增压系统的发动机 | ||
| 摘要 | 本发明公开了一种带两级涡轮增压系统的发动机，其包括发动机(1)和两级涡轮增压系统；发动机(1)包括发动机机械总成和发动机电控单元；两级涡轮增压系统包括大涡轮增压器(21)、中涡轮增压器(22)、小涡轮增压器(23)三个流量不相等的涡轮增压器；中涡轮增压器(22)与小涡轮增压器(23)的废气端和进气端分别通过气管相并接然后再与大涡轮增压器(21)或发动机(1)相串接。两级涡轮增压系统可实现三种两级增压状态，增压系统能提供更宽的压气机和涡轮机流量范围，实现更高的升功率并兼顾更大的低速扭矩，提供中低转速更高的增压压力，实现中低速大扭矩、低油耗、低排放，发动机加速响应性、排放和高原适应性更好。 | ||
| 申请公布号 | CN103615307A | 申请公布日期 | 2014.03.05 |
| 申请号 | CN201310650323.0 | 申请日期 | 2013.12.06 |
| 申请人 | 湖南天雁机械有限责任公司 | 发明人 | 周成尧;张城;刘艳东;刘科仕;陈章科;刘磊;杨迪;李长波 |
| 分类号 | F02B37/007(2006.01)I;F02B37/013(2006.01)I | 主分类号 | F02B37/007(2006.01)I |
| 代理机构 | 衡阳市科航专利事务所 43101 | 代理人 | 潘桂英 |
| 主权项 | 一种两级涡轮增压系统，其特征是：其包括大涡轮增压器(21)、中涡轮增压器(22)、小涡轮增压器(23)三个流量不相等的涡轮增压器，大涡轮增压器(21)的流量大于中涡轮增压器(22)的流量，中涡轮增压器(22)的流量大于小涡轮增压器的流量(23)，每个涡轮增压器均包括涡轮机和压气机，即大涡轮增压器(21)包括大涡轮机(211)和大压气机(212)，中涡轮增压器(22)包括中涡轮机(221)和中压气机(222)，小涡轮增压器(23)包括小涡轮机(231)和小压气机(232)；中涡轮增压器(22)与小涡轮增压器(23)的废气进出口分别通过气管相并接，中涡轮增压器(22)与小涡轮增压器(23)的空气进出口分别通过气管相并接，中涡轮增压器(22)与小涡轮增压器(23)的废气出口端通过气管相并接后再通过气管与大涡轮增压器(1)的废气进口相串接，中涡轮增压器(22)与小涡轮增压器(23)的空气进口端通过气管相并接后再通过气管与大涡轮增压器(1)的空气出口相串接。 | ||
| 地址 | 421005 湖南省衡阳市石鼓区合江套路195号 | ||