| 发明名称 | 装载机第三联油源系统 | ||
| 摘要 | 本实用新型公开了一种装载机第三联油源系统，属于装载机技术领域，包括转向泵（1）、优先阀（2）和液压油箱（4），转向泵（1）的进油口与液压油箱（4）相连，转向泵（1）的出油口与优先阀（2）的进油口P相连，还包括优先控制阀（3），优先控制阀（3）的进油口O与优先阀（2）的出油口EF相连，油口B、C与液压油箱（4）相连，油口A与三联机具液压系统（5）相连。该系统提高了转向泵的利用率，极大地保证了两联整机与三联整机的备件通用性，大大简化了整机两联系统升级为三联系统的过程，减少了整机改动成本。 | ||
| 申请公布号 | CN203463396U | 申请公布日期 | 2014.03.05 |
| 申请号 | CN201320455171.4 | 申请日期 | 2013.07.29 |
| 申请人 | 徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司 | 发明人 | 任大明;范小童;刘国伟;宋亚莉 |
| 分类号 | F15B13/02(2006.01)I | 主分类号 | F15B13/02(2006.01)I |
| 代理机构 | 徐州支点知识产权代理事务所(普通合伙) 32244 | 代理人 | 张荣亮 |
| 主权项 | 一种装载机第三联油源系统，包括转向泵（1）、优先阀（2）和液压油箱（4），转向泵（1）的进油口与液压油箱（4）相连，转向泵（1）的出油口与优先阀（2）的进油口P相连，其特征在于，还包括优先控制阀（3），优先控制阀（3）的进油口O与优先阀（2）的出油口EF相连，优先控制阀（3）的油口B、C与液压油箱（4）相连，优先控制阀（3）的油口A与三联机具液压系统（5）相连。 | ||
| 地址 | 221004 江苏省徐州市徐州经济开发区桃山路1号 | ||