用于机动车的模块式肘管

摘要

本发明一种用于机动车的模块式排气肘管(1)，其具有多个相互连接的肘管模块(1.1至1.4)和至少一个发动机法兰(2.1至2.4)，通过所述发动机法兰能将肘管模块(1.1至1.4)的入口接头(1.1a至1.4a)与机动车的气缸盖连接，该排气肘管还具有至少一个设计成集气管模块(1.3，1.4)的、带有止挡法兰(1.5)的肘管模块(1.3，1.4)，排气肘管能通过肘管模块(1.3，1.4)连接到机动车的排气设备上，其中，各肘管模块(1.1至1.4)具有长度a的重叠轮廓(1.1b至1.4b)，所述重叠轮廓确保每两个肘管模块分别彼此以插入深度t插到一起以便联接，其中，至少两个肘管模块就形状而言是相同的，其中，通过形成重叠轮廓(1.1b至1.4b)的长度a可以实现插入深度t从至少5mm至30mm或10mm或15mm或20mm或25mm的变化。此外，本发明涉及一种用于制造由多个相互连接的肘管模块(1.1至1.4)形成的肘管的方法。

主权项

一种机动车的模块式排气肘管(1)，其具有多个相互连接的单壁式肘管模块(1.1至1.4)和至少一个发动机法兰(2.1至2.4)，通过所述发动机法兰(2.1至2.4)能将所述肘管模块(1.1至1.4)的多个入口接头(1.1a至1.4a)与所述机动车的气缸盖连接，其中，提供至少一个设计成集气管模块(1.3，1.4)的、带有止挡法兰(1.5)的肘管模块(1.3，1.4)，所述排气肘管(1)能通过所述肘管模块连接到所述机动车的排气设备上，其中，所述各肘管模块(1.1至1.4)具有长度a的重叠轮廓(1.1b至1.4b)，所述重叠轮廓确保每两个肘管模块分别以插入深度t插在一起以便联接，其中，至少两个肘管模块就形状而言是相同的，其特征在于，所述肘管模块(1.1至1.4)由板材构成，并且分别具有仅一个入口接头(1.1a至1.4a)，并且通过形成所述重叠轮廓(1.1b至1.4b)的长度a，能实现所述插入深度t从至少5mm至100mm的变化，其中，通过将所述肘管模块(1.2)与插入其中的肘管模块(1.1)焊接到一起而固定所述插入深度t。