车辆座椅，特别是机动车辆座椅

摘要

本发明涉及一种车辆座椅，特别是机动车辆座椅，其具有：椅座构件（3）；靠背（4），其装配到椅座构件（3）上，以便能够围绕靠背轴线（L）枢转；座椅导轨（9），其用于调节所述车辆座椅（1）的纵向座椅位置，且所述座椅导轨设置于椅座构件（3）上；控制杆（30），其用于解锁所述座椅导轨（9）且其枢转地支撑于椅座构件（3）上；以及用于作用于控制杆（30）上的解锁凸轮（40），其固定到靠背上。根据本发明，所述控制杆（30）具有去激活状态和激活状态，其中在去激活状态下，在靠背（4）的枢转过程中解锁凸轮（40）以与控制杆具有一定间距的方式移动经过控制杆（30），其中在激活状态下，在靠背（4）的枢转过程中解锁凸轮（40）抵靠所述控制杆（30）安置以及作用于其上。

主权项

一种车辆座椅，特别是机动车辆座椅，其具有：椅座构件（3）；靠背（4），所述靠背装配到椅座构件（3）上，以便能够围绕靠背轴线（L）枢转；座椅导轨（9），所述座椅导轨用于调节所述车辆座椅（1）的纵向座椅位置且设置于椅座构件（3）上；控制杆（30），所述控制杆用于解锁所述座椅导轨（9）且枢转地支撑于椅座构件（3）上；以及解锁凸轮（40），所述解锁凸轮固定到靠背上以便作用于控制杆（30）上；其特征在于，所述控制杆（30）具有去激活状态和激活状态，其中在去激活状态下，在靠背（4）的枢转过程中解锁凸轮（40）以与控制杆（30）具有一定间距的方式移动经过控制杆（30），其中在激活状态下，在靠背（4）的枢转过程中解锁凸轮（40）移动成与所述控制杆（30）抵接以及作用于其上，其中所述控制杆（30）具有第一控制臂（31）和第二控制臂（32），第一控制臂的致动使得控制杆（30）从去激活状态移动到激活状态，第二控制臂在激活状态下伸入到解锁凸轮（40）的枢转范围内。