发明名称 一种作动器活塞杆端环拧紧机构
摘要 本发明属于作动器装配技术,涉及一种作动器活塞杆端环拧紧机构。其特征在于:它由底板(1)、两个结构相同的支撑单元(2)、活塞杆外六方段夹持单元(3)、端环外六方段夹持单元(4)和力矩放大单元(5)组成。本发明提出了一种作动器活塞杆端环拧紧机构,保证了装配质量,节省了人力,提高了作动器活塞杆端环装配效率。
申请公布号 CN103612112A 申请公布日期 2014.03.05
申请号 CN201310654280.3 申请日期 2013.12.04
申请人 中国航空工业第六一八研究所 发明人 张磊;任鹏杰;张恒斌
分类号 B23P19/04(2006.01)I 主分类号 B23P19/04(2006.01)I
代理机构 中国航空专利中心 11008 代理人 梁瑞林
主权项 一种作动器活塞杆端环拧紧机构,作动器(8)的活塞杆上有一个活塞杆外六方段(8b),活塞杆外六方段(8b)的右边是外螺纹段,该外螺纹段拧进端环(8c)的螺纹孔中,端环(8c)上带有端环外六方,端环(8c)的左端面与活塞杆外六方段(8b)的右端面贴合,其特征在于:它由底板(1)、两个结构相同的支撑单元(2)、活塞杆外六方段夹持单元(3)、端环外六方段夹持单元(4)和力矩放大单元(5)组成;支撑单元(2)的下端带有底座,通过螺钉将底座固定在底板(1)上,支撑单元(2)的上端有一个圆弧形的凹槽,该凹槽的圆弧直径等于作动器(8)作动筒(8a)的外径,两个支撑单元(2)直线排列在作动筒(8a)的下面,作动筒(8a)的下表面位于支撑单元(2)的凹槽内;活塞杆外六方段夹持单元(3)由活塞杆外六方段夹持单元支架(3a)、两个压紧组件和压板(3e)组成;活塞杆外六方段夹持单元支架(3a)是一个带有底座的板件,活塞杆外六方段夹持单元支架(3a)的底座通过螺钉固定在底板(1)上,作动器(8)的轴线与活塞杆外六方段夹持单元支架(3a)的板面垂直,在活塞杆外六方段夹持单元支架(3a)板面的上端前后两个角的部位各有一个平行于板面的凹槽,使两个角的部位形成双耳形状,在凹槽的槽壁上有贯通的轴孔,在活塞杆外六方段夹持单元支架(3a)板面的上表面中部有一个矩形的活塞杆外六方段安放槽(3f),压板(3e)是一个矩形板,压板(3e)的长宽尺寸和活塞杆外六方段夹持单元支架(3a)板面上表面的尺寸相同,在压板(3e)的前后两端各有一个螺栓通过槽,螺栓通过槽的位置与活塞杆外六方段夹持单元支架(3a)上凹槽的位置对应,压紧组件由销轴(3b)、带耳环螺栓(3c)和螺套(3d)组成,带耳环螺栓(3c)位于活塞杆外六方段夹持单元支架(3a)上的凹槽内,销轴(3b)穿过凹槽槽壁上的轴孔和带耳环螺栓(3c)的耳环孔,使带耳环螺栓(3c)与支架(3a)上的凹槽形成铰链连接,螺套(3d)拧在带耳环螺栓(3c)的螺杆上,压板(3e)的下表面与活塞杆外六方段(8b)的上表面贴合,活塞杆外六方段(8b)的下表面与活塞杆外六方段夹持单元支架(3a)的活塞杆外六方段安放槽(3f)的槽底贴合,带耳环螺栓(3c)穿过压板(3e)的螺栓通过槽,螺套(3d)的下端面压紧压板(3e)的螺栓通过槽两侧的上表面;端环外六方段夹持单元(4)由一个横置的门形框和两个带有活动压块(4c)的端环外六方压紧螺钉(4b)组成;门形框由两个横梁(4a)、一个立梁(4g)、花键套(4d)和两个导轨(4f)连接组成;两个横梁(4a)的右端分别与立梁(4g)的上下端连接为整体,花键套(4d)的内孔 带有内花键(4e),花键套(4d)的左端与立梁(4g)的右表面连接为整体,内花键(4e)贯通立梁(4g),门形框(4a)与内花键(4e)同轴,导轨(4f)是一个矩形板,导轨(4f)的内外边缘为长边,在导轨(4f)的内边缘中部有一个矩形槽,在该矩形槽槽底的中心有一个贯通的螺纹孔,导轨(4f)的外边缘与门形框横梁(4a)的左端连接为整体;活动压块(4c)为一个矩形板,活动压块(4c)位于导轨(4f)的矩形槽内并保持滑动间隙,端环外六方压紧螺钉(4b)拧在导轨(4f)的螺纹孔内,端环外六方压紧螺钉(4b)的球头位于活动压块(4c)的球窝内形成活动连接,旋转端环外六方压紧螺钉(4b)时,活动压块(4c)在导轨(4f)的矩形槽内上下运动,两个活动压块(4c)的内表面压住端环外六方相对的两个平面;力矩放大单元(5)由力矩放大单元支架和行星减速器(6)组成,力矩放大单元支架的底座通过螺钉固定在底板(1)上,行星减速器(6)通过减速器紧固螺钉(7)安装在力矩放大单元支架上的行星减速器安装孔中,行星减速器(6)与作动器(8)同轴,行星减速器(6)的输出轴(6a)带有外花键,输出轴(6a)的外花键与端环外六方段夹持单元(4)的花键套(4d)啮合,在行星减速器(6)输入轴(6b)的端面上有内四方盲孔。
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