发明名称 | 操作车用侧风辅助系统的方法以及车用侧风辅助系统 | ||
摘要 | 本发明涉及一种车用侧风辅助系统(1)以及操作所述车用侧风辅助系统(1)的方法,其中所述侧风辅助系统(1)检测作用于该车辆的侧风干扰(SW),并至少在超过干预阈值时通过实施侧风补偿干预来对所检测到的侧风干扰(SW)作出响应,以至少部分地补偿该侧风干扰(SW)的影响。所述侧风辅助系统(1)以如下方式构造,其对所述侧风干扰(SW)的响应是频率选择性的,根据所述侧风补偿干预或者所述侧风辅助系统(1)的与侧风补偿干预相关的状态(SE,~SE)对该频率选择性进行控制。特别是,根据是否实施所述侧风补偿干预以及根据所述侧风补偿干预的持续时间对所述频率选择性进行控制。 | ||
申请公布号 | CN103619691A | 申请公布日期 | 2014.03.05 |
申请号 | CN201180071673.0 | 申请日期 | 2011.12.14 |
申请人 | 戴姆勒股份公司 | 发明人 | D·凯普勒;J·卡库尔;M·劳;V·T·特兰 |
分类号 | B62D6/04(2006.01)I | 主分类号 | B62D6/04(2006.01)I |
代理机构 | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人 | 吴鹏;殷玲 |
主权项 | 操作车用侧风辅助系统(1)的方法,其中所述侧风辅助系统(1)检测作用于车辆的侧风干扰(SW),并且至少在超过干预阈值时通过实施反作用于侧风干扰(SW)的侧风补偿干预对所检测到的侧风干扰(SW)作出响应,其特征在于,所述侧风辅助系统(1)对所述侧风干扰(SW)作出的响应是频率选择性的,根据所述侧风补偿干预或者所述侧风辅助系统(1)的与所述侧风补偿干预相关的状态(SE,~SE)对该频率选择性进行控制。 | ||
地址 | 德国斯图加特 |