发明名称 |
翼吊布局飞机中吊挂的整流罩结构 |
摘要 |
本发明提供了一种翼吊布局飞机中吊挂(20)的整流罩结构,所述整流罩包括位于机翼前缘(31)前方的前部整流罩和位于机翼前缘(31)后方的后部整流罩,其中,所述前部整流罩的纵向剖面线(G)为曲线,沿顺气流方向从靠近发动机短舱(10)的起始点(P)处升高至最大高度站位后下降并延伸至机翼下表面(32)下方。本发明通过将吊挂的整流罩前部的纵向剖面线设计为曲线,仅在需要较大内部空间的位置满足吊挂内部空间需求,因此,发动机可以近距离安装至机翼,不需增加额外装置;吊挂的整流罩气动面不会延伸至机翼上表面,避免了巡航飞行时吊挂对机翼产生干扰。 |
申请公布号 |
CN103612769A |
申请公布日期 |
2014.03.05 |
申请号 |
CN201310509001.4 |
申请日期 |
2013.10.24 |
申请人 |
中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院 |
发明人 |
于哲慧;张淼;张美红;薛飞;刘铁军;张冬云;汪君红;程攀;卢勇;刘晓燕 |
分类号 |
B64D29/02(2006.01)I;B64C7/02(2006.01)I |
主分类号 |
B64D29/02(2006.01)I |
代理机构 |
北京市金杜律师事务所 11256 |
代理人 |
楼仙英;徐年康 |
主权项 |
翼吊布局飞机中吊挂(20)的整流罩结构,所述整流罩包括位于机翼前缘(31)前方的前部整流罩和位于机翼前缘(31)后方的后部整流罩,其特征在于,所述前部整流罩的纵向剖面线(G)为曲线,沿顺气流方向从靠近发动机短舱(10)的起始点(P)处升高至最大高度站位后下降并延伸至机翼下表面(32)下方。 |
地址 |
200120 上海市浦东新区张杨路25号 |