发明名称 |
发动机制动器的具有用于产生回弹的装置的控制缸 |
摘要 |
本发明涉及一种用于通过节流在车辆发动机(1)的涡轮增压器(2)的排气端的废气流量来实现减速作用的、发动机制动器的控制缸(12),其包括用于安置具有活塞杆(15)的活塞(14)的圆柱形的壳体(13),该活塞用于将圆柱形的壳体(13)分成安置用于活塞杆(21)的复位弹簧(17)的弹簧腔(16),以及用于通过活塞(14)由压缩空气产生操控力的压力腔(18),其中活塞(14)与用于产生回弹的装置共同作用,其中在圆柱形的壳体(13)内的用于产生回弹的装置设计为在活塞(14)与活塞杆(15)之间的弹性的间隔保持件。 |
申请公布号 |
CN103620189A |
申请公布日期 |
2014.03.05 |
申请号 |
CN201280029680.9 |
申请日期 |
2012.06.15 |
申请人 |
克诺尔商用车制动系统有限公司 |
发明人 |
安德拉斯·福伊特;亚诺什·托特;阿蒂拉·米哈伊;科内尔·坎托 |
分类号 |
F02D9/06(2006.01)I;F15B15/14(2006.01)I |
主分类号 |
F02D9/06(2006.01)I |
代理机构 |
北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 |
代理人 |
余刚;李慧 |
主权项 |
一种用于通过节流在车辆发动机(1)的涡轮增压器(2)的排气端的废气流量来实现减速作用的、发动机制动器的控制缸(12),所述控制缸包括用于安置具有活塞杆(15)的活塞(14)的圆柱形的壳体(13),所述活塞将所述壳体(13)分成用于安置用于所述活塞杆(21)的复位弹簧(17)的弹簧腔(16),以及用于通过所述活塞(14)由压缩空气产生操控力的压力腔(18),其中所述活塞(14)与用于产生回弹的装置共同作用,其特征在于,在所述圆柱形壳体(13)内的用于产生所述回弹的所述装置设计为在所述活塞(14)与所述活塞杆(15)之间的弹性的间隔保持件。 |
地址 |
德国慕尼黑 |