机动车中的具有可移动调节部件的调节装置

摘要

本发明涉及一种机动车的调节装置。它包括可移动调节部件，可根据使用者的意愿调节该可移动调节部件的位置。调节部件包括第一零件(20)和第二零件(22)。这些零件(20、22)可在连接区域(24)中固定地结合在一起。各零件(20-23)具有一边界，该边界在连接区域(24)中结合至另一部件的边界。一个零件由较高质量的材料制成，另一零件(23)由较低质量的材料制成，和/或一个零件由较薄的材料制成，另一零件(23)由较厚的材料制成。

主权项

一种机动车的调节装置，包括可移动调节部件，可根据使用者的意愿调节该可移动调节部件的位置，其特征在于，所述调节部件包括第一零件（20）、第二零件（22）和第三零件（23），第一零件（20）和第二零件（22）在第一连接区域（24）中固定地结合在一起，第一零件（20）和第三零件（23）在第二连接区域（24）中固定地结合在一起，第一零件（20）和第二零件（22）各具有一周围边界，所述周围边界包括在所述第一连接区域（24）中的边界，第一零件（20）和第三零件（23）各具有一周围边界，所述周围边界包括在所述第二连接区域（24）中的边界，第一零件（20）的在所述第一连接区域（24）中的边界直接结合至第二零件（22）的在所述第一连接区域（24）的边界，第一零件（20）的在所述第二连接区域（24）中的边界直接结合至第三零件（23）的在所述第二连接区域（24）的边界，所述第二零件（22）和所述第三零件（23）由较高质量的材料制成，所述第一零件（20）由较低质量的材料制成，和/或所述第一零件（20）由较薄的材料制成，所述第二零件（22）和所述第三零件（23）由较厚的材料制成；所述调节部件具有两个功能区域，术语“功能区域”包括支承装置、枢接区域、带齿面部件（30）、致动腹面和棘爪区域之一，所述两个功能区域的第一功能区域在第二零件（22），所述两个功能区域的第二功能区域在第三零件（23），而且第二零件（22）的所述第一功能区域不同于在第三零件（23）的所述第二功能区域；所述第一零件（20）和所述第二零件（22）在所述第一连接区域（24）中互锁连接，所述第一零件（20）和所述第三零件（23）在所述第二连接区域（24）中互锁连接，所述第一和第二连接区域（24）位于这两个功能区域之间。