一种复合材质汽车发动机润滑油油底壳

摘要

一种复合材质汽车发动机润滑油油底壳，用于提高复合材质发动机润滑油油底壳抗冲击、抗振动等性能。其技术方案是，它由如下质量份的原料制成：聚对苯二甲酸乙二脂100，抗碱玻璃纤维20-55，阻燃剂2-5，硅烷偶联剂2-4，助剂0.5-1。本发明以PET为基材，以一定比例的长短玻璃纤维、阻燃剂等为主要原料制备出复合材料润滑油油底壳，该油底壳与金属油底壳相比具有质量轻、成本低、降低油耗、研制周期短、耐腐蚀，耐振动、降噪音、不爆炸等优点；与现有尼龙复合材料油底壳相比，各项性能指标均有提供，特别是抗冲击方面有明显提高，其工作温度宽泛，可以在-50℃-180℃下长期工作。

主权项

一种复合材质汽车发动机润滑油油底壳，其特征在于，它由如下质量份的原料制成：聚对苯二甲酸乙二酯100，抗碱玻璃纤维20‑55，阻燃剂 2‑5，硅烷偶联剂 2‑4，助剂 0.5‑1；所述抗碱玻璃纤维由抗碱长玻璃纤维和抗碱短玻璃纤维组成，其中抗碱短玻璃纤维与抗碱长玻璃纤维的质量比为1:1.25‑3.5,所述长玻璃纤维的长度为15mm‑35mm，短玻璃纤维的长度为3mm‑10mm。