新型自行车架

摘要

本实用新型要解决的问题是提供一种新型自行车架，选取了铝合金材料作为车架的主要材料其目的就是为了减轻车身重量提高车身硬度，其前轮架、后轮架与主管体连接成为两个三角形结构，从力学的角度来讲三角形结构承重能力最好，所以该车架的承重效果非常好。新型自行车架，包括主管体、车座固定装置、轮盘轴套筒、主梁、主斜梁、前叉套管、上斜梁、下斜梁和后轮轴套筒；所述主管体上方设有车座固定装置。本实用新型的有益效果在于：铝合金的车架材质可有效的减轻车架的重量，提高车架的硬度，前轮架、后轮架与主管体所构成的两个三角形结构同时也提高了车架本身的强度，为广大骑行者提供耐久度更高的车架质量且不易损坏。

主权项

新型自行车架，包括主管体、车座固定装置、轮盘轴套筒、主梁、主斜梁、前叉套管、上斜梁、下斜梁和后轮轴套筒；其特征在于所述主管体上方设有车座固定装置，所述主管体下方设有轮盘轴套筒，所述主管体一侧设有前轮架，所述主管体另一侧设有后轮架，所述前轮架由主梁与主斜梁相交连接而成，所述主梁与主管体上部连接，所述主斜梁与轮盘轴套筒连接，所述主梁与主斜梁的交点处设有前叉套管，所述后轮架由上斜梁与下斜梁相交连接而成，所述上斜梁与主管体上部连接，所述下斜梁与轮盘轴套筒连接，所述上斜梁与下斜梁的交点处设有后轮轴套筒，所述前轮架与主管体构成三角形结构，所述后轮架与主管体构成三角形结构。