内燃机燃尽气缸—烟气净化装置

摘要

本发明公开了装于内燃机排气支管上可以燃烧内燃机尾气中CO和HC化合物的燃尽气缸，尾气流经燃尽气缸时气体CO和HC化合物与O2气可多次混合在油料爆炸余火点燃下，可以燃烧干净，从而内燃机尾气中不再含有可燃烧地有害气体，本发明可以广范应用在汽车、内燃火车、拖位机、轮船等以内燃机为动力的各类机械上，同理可用在锅炉上、垃圾焚烧上、火化炉上等等，凡经过一次燃烧后对烟气排放不满意，超出环保要求的都可以安装烟气净化装置。

主权项

一种烟气净化装置的使用方法，其特征在于，所述烟气净化装置装在内燃机排气支管上，所述烟气净化装置包括三段式燃尽气缸，所述三段式燃尽气缸包括第一段带法兰盘圆筒型缸体(3)、中段带法兰盘圆筒型缸体(9)、第三段带法兰盘圆筒型缸体(13)、第一段带法兰的流体混合器(4)、中段带法兰的流体混合器(25)和第三段带法兰的流体混合器(16)，所述第一段带法兰盘圆筒型缸体(3)、中段带法兰盘圆筒型缸体(9)和第三段带法兰盘圆筒型缸体(13)与第一段带法兰的流体混合器(4)、中段带法兰的流体混合器(25)和第三段带法兰的流体混合器(16)分别通过螺栓I(34)、螺栓II(12)和螺栓III(35)把三段连接到一起，其中，所述第一段带法兰的流体混合器(4)、中段带法兰的流体混合器(25)和第三段带法兰的流体混合器(16)是圆筒型结构，在所述第一段带法兰的流体混合器(4)的筒前端相对开通口接有导向管A(5)和导向管B(6)，在所述中段带法兰的流体混合器(25)的筒前端相对开通口接有导向管C(11)和导向管D(24)，在所述第三段带法兰的流体混合器(16)的筒前端相对开通口接有导向管E(15)和导向管F(30)，在所述第一段带法兰盘圆筒型缸体(3)的端面上焊接尾气连通管(2)，在所述连通管(2)的管端焊接法兰盘A(1)，所述法兰盘A(1)接于所述内燃机排气支管上，所述第三段带法兰盘圆筒型缸体(13)、所述第三段带法兰的流体混合器(16)和第三段封片(33)通过所述螺栓III(35) 连接，在所述第三段封片(33)上焊有通气管(17)，在所述通气管(17)的另一端焊接法兰盘B(37)，汽车其它尾气装置接在所述法兰盘B(37)上，在使用时，喷着火焰的气体从所述排气支管喷入所述法兰盘A(1)的所述连通管(2)内，随后进入所述第一段带法兰盘圆筒型缸体(3)的内腔，并从所述第一段带法兰的流体混合器(4)相对方向导向管A(5)和导向管B(6)进入所述第一段带法兰的流体混合器(4)内部，分别从相反方向进入的两束火焰气流相撞混合，CO、HC化合物与O2相结合，被火焰点燃燃烧，两束气流在其作用下高速旋转混合，可燃物CO、HC化合物进一步燃烧，燃烧着的火焰从第一段流体混合器出口(10)喷入所述中段带法兰盘圆筒型缸体(9)内腔，又分两束从相对方向导向管C(11)和导向管D(24)进入所述中段带法兰的流体混合器(25)内部，尾气中未燃尽的CO、HC化合物与O2和火焰在中段继续混合燃烧，燃烧着的气流从所述中段带法兰的流体混合器(25)的中段流体混合器出口(14)喷入所述第三段带法兰盘圆筒型缸体(13)内腔，又分两束从相对方向导向管E(15)和导向管F(30)进入所述第三段带法兰的流体混合器(16)内部，气流中可能有剩余的CO、HC化合物在第三段彻底燃尽，得到净化，不含CO、HC化合物的尾气从所述第三段带法兰的流体混合器(16)内喷入焊接在所述第三段封片(33)上的所述通气管(17)内，并从接于所述法兰盘B(37)上的汽车尾气装置中排出进入大气中。