一种控制发动机怠速转速的方法及设备

摘要

本发明公开了一种控制发动机怠速转速的方法及设备，属于汽车电子控制领域。该方法包括：接收电器负载的打开请求；控制电器负载工作，并在电器负载工作过程中，将发动机的怠速点火角调整为最佳点火角，以及调整节气门的进气量以增加发动机的实际转速，直至发动机的实际转速等于第一目标怠速时停止调整节气门的进气量；接收电器负载的关闭请求；控制电器负载停止工作，将发动机的怠速点火角调整为最佳点火角，并减小节气门的进气量以减小发动机的实际转速，直至发动机的实际转速等于第二目标怠速时停止减小节气门的进气量，第二目标怠速小于或等于第一目标怠速。本发明保证了发动机怠速时的油料燃烧效率最高，降低了油料的消耗。

主权项

一种控制发动机怠速转速的方法，其特征在于，所述方法包括：接收电器负载的打开请求；控制所述电器负载工作，并在所述电器负载工作过程中，将所述发动机的怠速点火角调整为最佳点火角，以及调整节气门的进气量以增加所述发动机的实际转速，直至所述发动机的实际转速等于第一目标怠速时停止调整所述节气门的进气量；接收所述电器负载的关闭请求；控制所述电器负载停止工作，将所述发动机的怠速点火角调整为最佳点火角，并减小所述节气门的进气量以减小所述发动机的实际转速，直至所述发动机的实际转速等于第二目标怠速时停止减小所述节气门的进气量，所述第二目标怠速小于或等于所述第一目标怠速。