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Uso de una aleación de hierro-cromo-aluminio con una buena resistencia a la oxidación en el que los productossemiacabados se producen después de fundir la aleación mediante colada en lingotes o en continuo o colada entiras, así como conformación en caliente y en frío con recocido(s) intermedio(s) necesario(s) en caso de necesidad,con (en % en masa) del 2,5 al 4,5 % de Al, del 14 al 19 % de Cr y del 0,05 a como máximo del 0,6 % de Si, así comoadiciones de > 0,01 al 0,1 % de Y y de > 0,01 al 0,1 % de Hf y de > 0,01 al 0,2 % de Zr, en caso de necesidad comomáximo el 0,06 % de C, como máximo el 0,6 % de Si, como máximo el 0,6 % de Mn, como máximo el 0,04 % de P,como máximo el 0,01 % de S, como máximo el 0,02 % de N, como máximo el 0,1 % de Ti y en total como máximo el0,5 % de Nb, Mo, Cu y/o W, así como impurezas asociadas a la producción, para componentes de vehículos diésel ydispositivos de dos tiempos, en particular motores diésel y de dos tiempos que pueden usarse exclusivamente en elintervalo de temperatura de 250 °C a 1000 °C. |
