| 摘要 |
<p>Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Begrenzen der elektrischen Energieaufnahme von Ladeeinrichtungen (1, 10, 20) zum Laden einer Fahrbatterie (7, 17, 27) eines elektrisch antreibbaren Fahrzeugs (5, 15, 25). Dabei ist mindestens zwei Ladeeinrichtungen (1, 10, 20) jeweils ein Sollwert (S1, S2, S3) zugeordnet, der die elektrische Energie beschreibt, die die jeweilige Ladeeinrichtung (1, 10, 20) maximal an das Fahrzeug (5, 15, 25) abgeben darf. Bei dem Verfahren wird ein Prognosewert für die Energieaufnahme der mindestens zwei Ladeeinrichtungen (1, 10, 20) für ein laufendes Zeitintervall ermittelt (220), der Prognosewert mit einem vorbestimmten Maximalwert verglichen (230) und wenn der Prognosewert größer als der Maximalwert ist, mindestens einer der Sollwerte verringert (240).</p> |
