用于控制混合驱动系的方法和这种混合驱动系中的蓄电池装置

摘要

本发明涉及一种用于控制机动车中的混合驱动系的方法，所述机动车具有一带有曲轴的内燃机并且具有一能够作为电动机和发电机运行的电机，所述电机具有一与曲轴处于有效连接的转子、一与所述曲轴有效连接的扭转振动减振器、一用于与所述电机交换电能的蓄电池装置以及一用于控制所述蓄电池装置和所述电机的控制器，本发明还涉及一种相应的蓄电池装置。为了能够在不损坏蓄电池装置的情况下使电机以快速交替的电动机使用和发电机使用运行，所述电机与所述蓄电池装置的至少两个蓄电池有效连接，其中，至少有时以所述扭转振动减振器的出现的剩余振动的节拍使所述蓄电池中的一个充电，而使所述蓄电池中的另一个放电。

主权项

一种用于控制机动车中的混合驱动系的方法，所述机动车具有一带有曲轴的内燃机并且具有一能够作为电动机和发电机运行的电机(27)，所述电机具有一与曲轴处于有效连接的转子、一与所述曲轴有效连接的扭转振动减振器、一用于与所述电机(27)交换电能的蓄电池装置(1)以及一用于控制所述蓄电池装置(1)和所述电机(27)的控制器(5，5a)，其特征在于，所述电机(27)与所述蓄电池装置(1)的至少两个蓄电池(3，3a，4，4a)处于有效连接，并且，至少有时以所述扭转振动减振器的出现的剩余振动的节拍使所述蓄电池(3，3a，4，4a)中的一个充电，而使所述蓄电池中的另一个放电。