发明名称 | 车辆的控制装置 | ||
摘要 | 空调用电子控制单元10在发动机6预热完成前要求供暖时,若电池7的充电状态高,则使用PTC加热器5作为供暖用的热源并解除发动机6的预热要求,若电池7的充电状态低,则使用发动机6作为供暖用的热源并设定发动机6的预热要求。由此,能够确保供暖性能并减少为供暖而禁止发动机6的运转停止的频度。 | ||
申请公布号 | CN103608200A | 申请公布日期 | 2014.02.26 |
申请号 | CN201180071715.0 | 申请日期 | 2011.06.21 |
申请人 | 丰田自动车株式会社 | 发明人 | 镰谷英辉 |
分类号 | B60H1/03(2006.01)I;B60H1/22(2006.01)I;F02D29/02(2006.01)I | 主分类号 | B60H1/03(2006.01)I |
代理机构 | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人 | 段承恩;徐健 |
主权项 | 一种车辆的控制装置,能够使用通过电力发热的电热源和发动机这2个热源作为供暖用的热源,其特征在于,在所述发动机的预热完成前要求供暖时,根据电池的充电状态选择使用所述电热源和所述发动机中的哪一个作为供暖用的热源。 | ||
地址 | 日本爱知县 |