汽车后背门中锁

摘要

本发明公开了一种汽车后背门中锁，它不需要借助副传动机构来解锁，而由内开/外开手柄通过内/外开拉杆直接作用在中锁上实现解锁，传动效率得到提升。汽车后背门中锁在结构上，增加了外开摇臂和上锁舌摇臂，采用新结构的棘爪连动板，把原来的开锁摇臂作为内开摇臂使用，实现了内/外开手柄通过内/外开拉杆直接作用在锁体上实现开锁，且通过将原有中锁的开锁摇臂分解为开锁摇臂和上锁摇臂，用以避免锁止时上锁打开的问题。此外，通过零件结构、行程的调整，保证了上锁先开，中锁后开的功能，避免上锁和中锁同时开启而产生一瞬间的开门力增大，提高了用户体验。本发明由于省去了副传动机构、开锁拉杆和内锁止拉杆，结构较为简单，降低了成本。

主权项

一种汽车后背门中锁，包括锁本体（1），所述锁本体（1）上设有带有锁扣孔（2.1）的棘轮（2）和与所述棘轮（2）相配合的棘爪（3），与棘爪（3）相连的棘爪连动板（5），棘轮（2）和棘爪（3）分别通过棘轮销轴（4）和棘爪销轴（6）固定在锁本体（1）上； 其特征在于： 所述棘爪（3）上设有棘爪连接轴（3.1）；所述棘爪连动板（5）上设有用于插设棘爪连接轴（3.1）的连接轴孔（5.1），所述棘爪连动板（5）的一侧还设有突出部（5.2），另一侧设有导柱（5.3）； 所述锁本体（1）上铰接有上锁摇臂（7）、开锁摇臂（8）、外开摇臂（9）及内开摇臂（12），其中上锁摇臂（7）的一端及开锁摇臂（8）通过铆轴（15）同轴铰接在锁本体（1）上； 所述上锁摇臂（7）上还设有凸板（7.1）； 所述开锁摇臂（8）的一端与内开摇臂（12）抵接配合； 所述外开摇臂（9）的一端顺序与开锁摇臂（8）的另一端、突出部（5.2）、及凸板（7.1）抵接配合； 所述锁本体（1）上还设有用于推动导柱（5.3）使棘爪连动板（5）绕棘爪连接轴（3.1）转动的锁止转换块（10）； 所述锁止转换块（10）也通过铆轴（15）铰接在锁本体（1）上，锁本体（1）上还设有用于拨动锁止转换块（10）绕铆轴（15）转动的内锁止摇臂（13）及外锁止摇臂（11）； 所述棘轮销轴（4）、棘爪销轴（6）、铆轴（15）上均设有回位弹簧。