车辆制动系统

摘要

车辆制动系统（110）包括制动促动器（112）、制动控制阀组件（114）和紧急作用阀（122），紧急作用阀（122）具有借助于另外的控制线连接到供给线（116）的控制端口（122d）。根据本发明，制动系统（110）还具有在另外的控制线中的可电力操作的制动作用阀（134），用于进行循环保护和/或稳定性控制，该制动作用阀（134）能够在允许流体沿着另外的控制线流动的第一位置和实质上阻止沿着另外的控制线流动的第二位置之间移动，并且紧急作用阀（122）的控制端口（122d）与低压区连接。

主权项

一种车辆制动系统，其特征在于，包括：制动促动器，所述制动促动器可操作以采用制动作用位置和制动释放位置，在所述制动作用位置，所述促动器可以将制动力作用到车轮，在所述制动释放位置，所述促动器可以释放作用于所述车轮的任何制动力，将加压流体供给到所述促动器会导致所述制动促动器移动到所述制动作用位置，而将加压流体从所述促动器释放会导致所述制动促动器移动到所述制动释放位置；制动控制阀组件，所述制动控制阀组件具有输送端口，所述输送端口与所述促动器连接，加压流体借助于所述输送端口供给到所述促动器；供给线，所述供给线与加压流体源连接；和制动控制线，在使用中所述制动控制线与流体压力制动需求信号源连接；所述系统进一步包括紧急作用阀，所述紧急作用阀具有控制端口，所述控制端口借助于另外的控制线与所述供给线连接，并且所述紧急作用阀能够响应在所述控制端口的流体压力而在所述制动控制线与所述制动控制阀组件的控制端口连接的第一位置和所述供给线与所述制动控制阀组件的所述控制端口连接的第二位置之间移动；其中，所述制动系统还设置有在所述另外的控制线中的可电力操作的制动作用阀，所述制动作用阀能够在允许流体沿着所述另外的控制线流动的第一位置和实质上阻止流体沿着所述另外的控制线流动的第二位置之间移动，并且所述紧急作用阀的所述控制端口与低压区连接。