基于产生点-吸引点的港口道路网络交通量智能预判方法

摘要

本发明属于交通运输规划设计与管理技术软件开发领域，为提供符合港口道路特点和要求、迅速的由港口吞吐量预测出各条道路交通量、并予以评价对规划修改的方法，为此，本发明采用的技术方案是，基于PA和港口吞吐量的港区道路交通量智能预判方法，包括如下步骤：对港口规划年的吞吐量进行预测，根据预测的吞吐量生成节点的交通量，结合土地的利用形态，产生P-A矩阵，在交通分配阶段需将P-A矩阵转化为O-D矩阵，然后基于以有O-D矩阵，考虑港区节点和道路网络的容量约束，建立配流模型，分配的交通量分为一般和高峰两个时段，对道路的交通状态进行评价，包括港区各节点约束、港区道路路阻函数。本发明主要应用于交通运输规划设计。

主权项

一种基于PA和港口吞吐量的港区道路交通量智能预判方法，其特征是，包括如下步骤：对港口规划年的吞吐量进行预测，根据预测的吞吐量生成节点的交通量，结合土地的利用形态，产生P‑A矩阵，在交通分配阶段需将P‑A矩阵转化为O‑D矩阵，然后基于以有O‑D矩阵，考虑港区节点和道路网络的容量约束，建立配流模型，分配的交通量分为一般和高峰两个时段，最后根据分配的结果，对道路的交通状态进行评价，对拥挤路段进行再调整，包括港区各节点约束、港区道路路阻函数，以期达到港区道路网络交通量的整体均衡。