| 发明名称 | 汽车动力总成后悬置 | ||
| 摘要 | 本实用新型公开了一种汽车动力总成后悬置，大衬套（1）设置在连接板（3）的大头端，小衬套（2）设置在连接板（3）的小头端，且大衬套（1）和小衬套（2）的轴线相互垂直，所述小衬套（2）的两端头位于连接板（3）内，并在连接板（3）上开有与小衬套（2）内孔对应的螺栓过孔（3a），所述连接板（3）的外侧设置有与小衬套（2）内孔对应的凸焊螺母（4）；实车装配中，用气枪打入螺栓时螺母不会转动，使得螺栓能快速地打入螺母，将后悬置与后悬置支架连接在一起，结构简单、操作方便省力。进一步，所述连接板（3）为“凹”字形截面的冲压板，以增加连接板的强度，提高悬置的减震降噪效果。 | ||
| 申请公布号 | CN203449907U | 申请公布日期 | 2014.02.26 |
| 申请号 | CN201320527618.4 | 申请日期 | 2013.08.28 |
| 申请人 | 力帆实业（集团）股份有限公司 | 发明人 | 李长华;潘益林 |
| 分类号 | B60K5/12(2006.01)I | 主分类号 | B60K5/12(2006.01)I |
| 代理机构 | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人 | 谭小容;郭云 |
| 主权项 | 一种汽车动力总成后悬置，包括大衬套（1）、小衬套（2）和连接板（3），所述大衬套（1）设置在连接板（3）的大头端，所述小衬套（2）设置在连接板（3）的小头端，且大衬套（1）和小衬套（2）的轴线相互垂直，所述小衬套（2）的两端头位于连接板（3）内，并在连接板（3）上开有与小衬套（2）内孔对应的螺栓过孔（3a），其特征在于：所述连接板（3）的外侧设置有与小衬套（2）内孔对应的凸焊螺母（4）。 | ||
| 地址 | 400037 重庆市沙坪坝区上桥张家湾60号 | ||