发明名称 人力交通工具转向倾角智能控制机构
摘要 本实用新型公开了一种人力交通工具转向倾角智能控制机构,旨在提供一种容易控制、安全性能高的倾角自动控制机构;其技术要点:包括支架,设置在支架上的动力输出轴,支架中部设有纵梁,纵梁上端设有横梁,横梁的两边固定连接支架,所述的纵梁下端与支架活动连接,在纵梁与支架的连接部设有回位扭簧,在纵梁上端设有纵向杆,纵向杆上设有滚轮与横梁活动压接,纵梁上端还设有前横杆,前横杆上活动连接方倾角控制杠杆,倾角控制杠杆成纵向设置且两边分别设有托轮,托轮与横梁连接,支架上分别设有左右方向驱动力臂,左右方向驱动力臂分别驱动一分配转盘,分配转盘的其中一条拉线连接方向偏转机构,分配转盘的另一条拉线连接倾角控制杠杆上端。
申请公布号 CN203450290U 申请公布日期 2014.02.26
申请号 CN201320437844.3 申请日期 2013.07.22
申请人 黄东子 发明人 黄东子
分类号 B62K21/00(2006.01)I 主分类号 B62K21/00(2006.01)I
代理机构 广州市越秀区海心联合专利代理事务所(普通合伙) 44295 代理人 黄为
主权项 一种人力交通工具转向倾角智能控制机构,包括支架(1),设置在支架(1)上的动力输出轴(2),在支架(1)中部设有纵梁(3),在纵梁(3)上端设有横梁(4),横梁(4)的两边固定连接支架(1),其特征在于,所述的纵梁(3)下端与支架(1)活动连接,在纵梁(3)与支架(1)的连接部设有回位扭簧(5),在纵梁(3)上端设有纵向杆(6),在纵向杆(6)上设有滚轮(7)与横梁(4)活动压接,在纵梁(3)上端还设有前横杆(8),前横杆(8)上活动连接倾角控制杠杆(9),倾角控制杠杆(9)成纵向设置且两边分别设有托轮(10),托轮(10)与横梁(4)连接,在支架(1)上分别设有左右方向驱动力臂(11),所述的左右方向驱动力臂(11)分别驱动一分配转盘(12),分配转盘(12)的其中一条拉线连接方向偏转机构,分配转盘(12)的另一条拉线连接倾角控制杠杆(9)上端。
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