发明名称 一种两缸发动机判缸系统及汽车
摘要 本发明提供一种两缸发动机判缸系统及汽车,该系统包括:ECU和安装于任意一个气缸的进气支管上的进气温度压力传感器TMAP;ECU内预设有两缸发动机的曲拐布置方式下的、安装有TMAP的进气支管所连接的气缸冲程与另一气缸冲程之间的对应关系;TMAP用于,周期检测所述进气支管内的气压,将气压检测值转换为电压值,并将所述电压值发送给所述ECU;ECU用于,接收TMAP发送的电压值,根据所述电压值,确定安装有TMAP的进气支管所连接的气缸当前的冲程,并根据预设的当前两缸发动机的曲拐布置方式下的、安装有TMAP的进气支管所连接的气缸的冲程与另一气缸的冲程之间的对应关系,确定另一气缸当前的冲程。
申请公布号 CN103603739A 申请公布日期 2014.02.26
申请号 CN201310577668.8 申请日期 2013.11.15
申请人 奇瑞汽车股份有限公司 发明人 梁静;刘小生
分类号 F02D45/00(2006.01)I 主分类号 F02D45/00(2006.01)I
代理机构 北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112 代理人 罗建民;邓伯英
主权项 一种两缸发动机判缸系统,其特征在于,所述系统包括:电子控制单元ECU和安装于任意一个气缸的进气支管上的进气温度压力传感器TMAP;ECU内预设有两缸发动机的曲拐布置方式下的、安装有TMAP的进气支管所连接的气缸冲程与另一气缸冲程之间的对应关系;TMAP用于,周期检测所述进气支管内的气压,将气压检测值转换为电压值,并将所述电压值发送给所述ECU;ECU用于,接收TMAP发送的电压值,根据所述电压值,确定安装有TMAP的进气支管所连接的气缸当前的冲程,并根据预设的当前两缸发动机的曲拐布置方式下的、安装有TMAP的进气支管所连接的气缸的冲程与另一气缸的冲程之间的对应关系,确定另一气缸当前的冲程。
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