发明名称 含新能源及海水淡化负荷的海岛微电网优化调度方法
摘要 本发明公开了电力系统优化技术领域中的一种含新能源及海水淡化负荷的海岛微电网优化调度方法。包括:确定第t个时段海岛微电网中风力发电机组输出功率、光伏电池组输出功率和常规负荷功率;确定第t个时段海水淡化负荷功率下限、海水淡化负荷功率上限和蓄电池组的寿命损耗模型;以柴油发电机组燃油损耗最小和蓄电池组的寿命损耗最小为目标,建立优化调度模型;确定海水淡化机组开机数量、蓄电池组充/放电功率和柴油发电机组输出功率。本发明考虑了海水淡化负荷对功率平衡的辅助调剂功能以及蓄电池放电深度对其寿命周期损耗的影响,有效解决含风力发电机组、光伏电池组、柴油发电机组和蓄电池组及海水淡化负荷的海岛微电网优化调度问题。
申请公布号 CN103606969A 申请公布日期 2014.02.26
申请号 CN201310642457.8 申请日期 2013.12.03
申请人 国家电网公司;华北电力大学;国网浙江省电力公司 发明人 刘念;段帅;汤庆峰
分类号 H02J3/46(2006.01)I;G06Q10/04(2012.01)I;G06Q50/06(2012.01)I 主分类号 H02J3/46(2006.01)I
代理机构 北京麟保德和知识产权代理事务所(普通合伙) 11428 代理人 周恺丰
主权项 1.一种含新能源及海水淡化负荷的海岛微电网优化调度方法,其特征是所述方法包括:步骤1:确定第t个时段海岛微电网中风力发电机组输出功率P<sub>WG-M</sub>(t)、光伏电池组输出功率P<sub>PV-M</sub>(t)和常规负荷功率P<sub>l</sub>(t);步骤2:确定第t个时段海水淡化负荷功率下限P<sub>des-min</sub>(t)、第t个时段海水淡化负荷功率上限P<sub>des-max</sub>(t)和蓄电池组的寿命损耗模型;步骤3:以设定数量的时段内,柴油发电机组燃油损耗最小和蓄电池组的寿命损耗最小为目标,建立优化调度模型;所述优化调度模型包括海岛微电网多目标函数和相应的约束条件;其中,海岛微电网多目标函数包括柴油发电机组燃油损耗最小目标函数和蓄电池组寿命损耗最小目标函数;柴油发电机组燃油损耗最小目标函数为<img file="FDA0000428952570000011.GIF" wi="488" he="135" />蓄电池组寿命损耗最小目标函数为<img file="FDA0000428952570000012.GIF" wi="325" he="134" />P<sub>dg</sub>(t)为第t个时段柴油发电机组输出功率;F为柴油发电机组输出单位功率所消耗的柴油量;S为每单位柴油量的市场价格;loss(t)为第t个时段蓄电池组寿命损耗;n为设定数量;所述约束条件包括:柴油发电机组输出功率约束、海水淡化机组开机数量约束、功率平衡约束和蓄电池组荷电状态约束;柴油发电机组输出功率约束为P<sub>dg-min</sub>≤P<sub>dg</sub>(t)≤P<sub>dg-max</sub>,P<sub>dg-min</sub>为柴油发电机组输出功率下限,P<sub>dg-max</sub>为柴油发电机组输出功率上限;海水淡化机组开机数量约束为N<sub>des-min</sub>(t)≤N<sub>des</sub>(t)≤N<sub>des-max</sub>(t),N<sub>des</sub>(t)为第t个时段海水淡化机组开机数量,N<sub>des-min</sub>(t)为第t个时段海水淡化机组开机数量下限,N<sub>des-max</sub>(t)为第t个时段海水淡化机组开机数量上限;功率平衡约束为P<sub>l</sub>(t)+P<sub>des</sub>(t)=P<sub>WG-M</sub>(t)+P<sub>PV-M</sub>(t)+P<sub>dg</sub>(t)+P<sub>bat</sub>(t),P<sub>des</sub>(t)为第t个时段海水淡化负荷功率,P<sub>dg</sub>(t)为第t个时段柴油发电机组输出功率,P<sub>bat</sub>(t)为第t个时段蓄电池组的放电功率;蓄电池荷电状态约束为Soh<sub>min</sub>≤Soh(t)≤Soh<sub>max</sub>,Soh(t)为第t个时段蓄电池组的荷电状态,Soh<sub>min</sub>为蓄电池组的荷电状态最小值,Soh<sub>max</sub>为蓄电池组的荷电状态最大值;步骤4:确定海水淡化机组开机数量、蓄电池组充/放电功率和柴油发电机组输出功率。
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